在有关的避碰专著中建议航海人员在能见度不良的水域中航行，当能见度下降至（）时...

单项选择题在有关的避碰专著中建议航海人员在能见度不良的水域中航行，当能见度下降至（）时应鸣放雾号。

A.7海里
B.5海里
C.3海里
D.2海里

1.单项选择题在航海实践中，下列观点是正确的（）

A.“互见”，是指在能见度良好的条件下，两船用视觉相互看见时
B.只有当两船用视觉相互看见时才可认为两船业已处于"互见“之中
C.只要一船能发现另一船的存在，则应认为两船已处于“互见”之中
D.不管当时能见度如何，只要一船能用视觉看到他船时，即可认为两船业已处于“互见”之中

2.单项选择题操纵能力受到限制的船舶是指由于（）使其按本规则条款要求进行操纵的能力受到限制的船舶。

A.异常情况
B.工作性质
C.操纵性能
D.避让能力

3.单项选择题关于失控船的理解，下述哪种情况属于失去控制的船舶（）

A.自动操舵系统发生故障，而正在使用“应急舵”的船舶
B.罗经、雷达等导航设备均无法处于被正常使用的船舶
C.船上发生大火灾，正在按灭火要求进行操纵时
D.船舶正在从事疏浚航道

4.单项选择题 列哪项是正确的？（）
①由于人为的疏忽，导致主机或舵体发生故障的船舶，均不得视为“失控船”；
②由于人为的疏忽，导致走锚的船舶，均不得视为“失控船”。

A.①对
B.②对
C.①和②都对
D.①和②都不对

5.单项选择题 下列哪项是正确的？（）
①正在从事罗经校对工作的航船舶，可被视为“操限船”；
②正在从事测速操纵船舶，可被视为“操限船”。

A.①对
B.②对
C.①和②都对
D.①和②都不对

6.单项选择题下列各船中，（）是操纵能力受到限制的船舶。

A.扫雷船
B.从事拖带作业的船舶
C.疏浚船
D.以上均不一定是操纵能力受到限制的船舶

7.单项选择题下列情况中（）不能视作失控船。

A.帆船处于无风遇急流
B.舵机损坏
C.船舶遇到大风浪，使其无法变速变向
D.以上均是失去控制的船舶

8.单项选择题 下列哪些船舶应将航速减到能维持航向的最小速度？（）
①与正横前的来船不能避免碰撞危险时；
②听到正横前来船的雾号，但尚未确定是否存在碰撞危险时；
③与正横前的来船不能避免紧迫局面时；
④当与正横前的来船不能避免紧迫危险时。

A.①②③④
B.②③④
C.③④
D.②③

9.单项选择题你船在浓雾中航行，而你船的雷达又突然发生故障已经将船速降到了能维持航向的最小速度，在下列哪种情况下，应把船完全停住（）

A.在近处初次听到他船的雾号时
B.听到有雾号显似在本船的正前方
C.看到一船从雾中隐隐出现，但对其航向还未清楚时
D.A、B、C三种情况下均应把船停住

10.单项选择题在能见度不良的水域中，如采取转向以避免碰撞的发生，则（）

A.任何向左转向的行动均是不符合规则的要求的
B.任何向左转向的行动也是不符合海员通常做法的
C.A、B均正确
D.A、B均不正确