A.驾驶员
B.持证人员
C.驾驶员或持证人员
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A.3
B.2
C.1
D.0
A.2，2
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C.1，2
D.1，1
A.2、2
B.2、1
C.1、2
D.1、1
A.甲向主管机关报告乙的全称和详细情况
B.乙向主管机关报告甲的全称和详细情况
C.乙向主管机关报告甲的详细情况
D.甲向主管机关报告乙的全称
A.对新建立安全管理体系（SMS）的船舶进行初次审核
B.在船舶SMC有效期内至少进行2次中间审核
C.换证审核应在SNC到期前6个月内进行
D.在各种审核中如发现有严重不合格，在签发SMC之前应进行附加审核
为了加强对船舶安全管理的监督，当PSC检查时发现（）时可不准船舶开航。
Ⅰ.船舶所属公司没有DOC；
Ⅱ.船舶没有SMC；
Ⅲ.不执行安全管理体系；
Ⅳ.船员不熟悉有关安全管理体系的要求。
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅱ—Ⅳ
C.Ⅰ—Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.主管机关或其认可的机构应定期审核船上安全管理体系是否正常运行
B.加强港口国监督检查
C.我国船级社按规定对安全管理体系进行审核
D.A、B、C均正确
A.一般不符合情况应在1个月内纠正
B.PSCO对安全管理体系不符合情况应记载在PSC检查报告内
C.严重不符合情况应采取滞留、拒绝进港等强制性处置措施
D.滞留船舶时，船舶检验部门负责通知船旗国主管当局，并采取相应的后续行动。
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求，缺陷处理的原则之一为严重不符合情况应采取（）。
Ⅰ.滞留；
Ⅱ.限制作业；
Ⅲ.拒绝进港；
Ⅳ.要求开航前纠正等强制处置措施。
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅱ—Ⅳ
C.Ⅰ—Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求，缺陷处理的原则为（）。
Ⅰ.一般不符合情况应在1个月内纠正；
Ⅱ.PSCO对安全管理体系不符合情况应记载在PSC检查报告内；
Ⅲ.严重不符合情况应采取滞留、拒绝进港等强制性处置措施；
Ⅳ.滞留船舶时，我国港务监督局负责通知船旗国主管当局，并采取相应的后续行动。
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅱ—Ⅳ
C.Ⅰ—Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
最新试题
下列有关船舶安全管理证书的叙述正确的是（）。Ⅰ.SMC由缔约国的主管机关负责审核与颁发；Ⅱ.SMC应在船舶符合ISM规则要求的初次审核后签发；Ⅲ.SMC的有效期为5年；Ⅳ.SMC到期前的3个月内应进行换证审核。
根据现行SOLAS公约规定，客船每一主竖区应至少存放（）套消防员设备。
对于干货船破损要求，下列叙述正确地是（）①1992年2月1日或以后建造的船舶应备有破舱控制图②水密舱室上的水密门都设有指示器并在驾驶台上显示他们的开闭情况③备有一份一般的安全须知，表明为保持水密完整性的设备机器操作方法④备有一份特别的安全须知
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求，缺陷处理的原则为（）。Ⅰ.一般不符合情况应在3个月内纠正；Ⅱ.PSCO对安全管理体系不符合情况应记载在PSC检查报告内；Ⅲ.严重不符合情况应采取滞留、拒绝进港等强制性处置措施；Ⅳ.滞留船舶时，船舶检验部门负责通知船旗国主管当局，并采取相应的后续行动。
根据SOLAS公约规定，船舶开航前应对操舵装置进行实验，实验程序包括（）。①主辅助操舵装置②操舵动力设备故障报警器③操舵装置遥控系统故障报警系统④驾驶室内的操舵装置
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求，当船舶未持有DOC和SMC时，应予滞留，滞留可以在采取（）后解除。Ⅰ.所有发现的严重缺陷均在本港纠正；Ⅱ.允许在中国港口完成卸货作业；Ⅲ.不允许在中国港口进行装货作业；Ⅳ.书面通知该轮，在未备妥相关证书之前不允许该轮再进入中国任何港口。
根据《1978年STCW公约马尼拉修正案》，以下可被认为危及人员，财产或环境的残缺的是（）①要求持有证书的海员是否都持有适当的证书或有效地特免证明，或未按规定向主管机关提供文件，证明已提叫签证申请②为符合主管机关使用的的安全配员要求③没有负责操作安全航行，安全无线电通信或防止海洋污染必要的合格人员值班④航次第一次和其后的接班人员未得到充分休息，不适合值班
根据现行SOLAS公约的规定，在客船每层旅客的处所和服务处所甲板每80米，应有（）套消防员装备和（）个人装备。
SOLAS公约第一章内容包括（）①适用范围②定义③检验④证书
现在生效的SOLAS公约是经两个议定书以及诸多修正案修正的（）年的SOLAS公约。