A.批量保存是用来保存直接在界面上修改的距离等数据
B.批量导入是用来导入Retail系统中的距离表
C.批量导入所用油库油站代码为Retail系统中代码
D.批量导入Retail系统中油库油站代码自动变为二次物流系统中油库油站代码
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A.定额运费只能在第一段进行设置
B.上一段结束公里为20,则下一段起始公里必需为20
C.计算的重量为:(选择的计算重量×重量比例)+重量调整值
D.以上结果都不正确
A.可在界面上直接修改运费,修改后就已保存到系统
B.可在界面上直接修改运费,修改后需点保存按钮保存到系统
C.点自动计算按钮算出的结果已保存到系统
D.点自动计算按钮算出的结果没有保存到系统
A.默认结算类型为1,可以选择其它结算类型
B.对于符合参数捆绑与特殊单据条件的单据,也用选择的结算类型进行结算
C.对已审核过的单据不起作用
D.对被动配送的单据不能进行结算
A.可以进行油库油站距离维护
B.不能进行手工结算
C.可以自动结算
D.可以进行统计查询
A.密度
B.配送地点
C.配送数量
D.配送车辆
A.槽车类型
B.隔厢类型
C.班次类型
D.成本类型
A.系统维护中的油罐信息没有维护好或对照没做好,比如有重复,编码不对等
B.系统维护中加油站的组设置的不对,没有设置成正在导数的组
C.加油站上报的库存为0
D.ODBC中可能有重复的DSN(只允许有系统DSN,不能再存在相同名称的用户DSN)
A.加油站的油罐在配送管理系统维护中没有启用
B.该加油站没有上报数据
C.加油站已经上报了数据,但没有能够导入retail的接口表tcif_tim中
D.该加油站上报的库存数据为零
A.灰色
B.红色
C.白色
D.黑色
A.限制条件过多
B.货源不足
C.必要的参数不齐
D.缓冲量设置的不合适
最新试题
ASPEN RETAIL优化时可以体现各油库各品种已上车数量实时监控。
在加油站通过WEB报数系统对配送计划进行验收信息回填时,对验收数量项目的填写应与配送计划数量一致。
Aspen Retail运输资源调度方法是不允许出现缺载(不满载)现象。
某单位是以出库吨位来结算运费的,有部分单据在配送系统里的油库验票信息里没有任何信息,此部分单据不能在运费结算系统中结算运费。
Retail中的运输时间、距离都是按单程进行设置。
库存低于停泵的站太多会造成优化过程中死机。
Retail的槽车调度不会出现大车送小罐或小车送大罐的现象。
DQM中的“库存量偏差”一项仅在使用“只有库存”预测时才显示。
有停用的空罐未及时删除会造成优化过程中死机。
运费结算系统中配送单中的距离优先于油库油站距离表中的距离。