A.随燃油可压缩性的增大而缩短
B.随凸轮轴转速的升高而缩短
C.随高压油管的加长而缩短
D.随喷油器启阀压力的提高而延长
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A.如延迟阶段长则尾喷亦长
B.如延迟长则尾喷短
C.两者变化无内在联系
D.转速升高则两者均相应缩短
A.从供油开始到供油结束
B.从喷油开始到喷油结束
C.从供油开始到喷油结束
D.从喷油开始到供油结束
A.从喷油器开始供油到喷油器停止喷油
B.从喷油泵停止供油到喷油泵停止喷油
C.从最大喷油压力到喷油器落座
D.从最大供油压力到最大喷油压力
A.从喷油泵开始供油到喷油器开始喷油
B.从喷油泵开始供油到喷油泵停止供油
C.从喷油泵开始供油到最大供油压力
D.从喷油泵开始供油到最小喷油压力
A.高压油管直径和长度
B.柴油机转速
C.喷油器启阀压力
D.燃油的粘度
A.缩短喷射延迟阶段
B.缩短主要喷射阶段
C.缩短尾喷阶段
D.缩短喷射持续期
A.逐渐减小
B.基本不变
C.持续增加
D.随机型而异
A.燃油有可压缩性
B.燃油有粘性
C.燃油有流动性
D.燃油有润滑性
A.从针阀开启到针阀落座
B.从针阀开启到喷油泵停止泵油
C.从针阀开启到油压降至启阀压力
D.从针阀开启到油压降至剩余压力
A.在保证完全燃烧和热负荷允许条件下,应力求较小
B.在燃烧室空间内各处是不相等的
C.值大表示柴油机经济性好
D.柴油机使用期间是变化的
最新试题
当柴油机缸内有大量滑油燃烧时,排烟的颜色是()。
在柴油机实际工作中,燃烧工质在高温下分解将引起的后果是()。①主燃期温度升高;②主燃期温度降低;③后燃期温度升高;④后燃期温度降低;⑤后燃期增加;⑥排气温度升高。
柴油机废气中有害成分有()。①CO2;②CO;③HC;④颗粒物;⑤NOX。
柴油机排气中的黑烟主要来自于()。
研究绝热发动机主要可以减少()。
目前在船用柴油机中废热利用最好的是()。
柴油机排气中的有害成分HC的危害在于()。
柴油机喷油定时过迟,其排气颜色为()。
根据对NOx的形成机理研究,生成NOx浓度最小的燃烧室型式是()。
在柴油机燃烧过程中影响后燃的主要原因是()。①喷油提前太小;②喷油结束太晚;③雾化不良;④换气质量差;⑤超负荷;⑥气缸磨损漏气。