在柴油机燃烧过程中影响后燃的主要原因是（）。
①喷油提前太小；
②喷油结束太晚；
③雾化不良；
④换气质量差；
⑤超负荷；
⑥气缸磨损漏气。
A.①+②+③+⑤
B.①+②+③+④+⑤+⑥
C.①+③+④
D.②+③+④+⑤+⑥
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柴油机排气温度过高的原因是（）。
①燃油雾化不良；
②喷油定时太迟；
③严重超负荷；
④燃油硫分高；
⑤换气质量差；
⑥燃油挥发性好。
A.①+②+③+⑤
B.①+③+④+⑤
C.①+③+④+⑥
D.②+④+⑤+⑥
柴油机排气温度过高的原因可能是（）。
①负荷过大；
②喷油提前角过大；
③柱塞偶件漏油；
④扫气压低；
⑤喷油器针阀锥面漏油；
⑥喷油量过小。
A.①+②+③
B.①+④+⑤
C.③+④+⑥
D.②+④+⑥
根据分段燃烧理论分析，速燃阶肆内的特点是（）。
①近似等容燃烧；
②缸内压力达到最高爆发压力；
③缸内温度达到最高循环温度；
④为可控燃烧；
⑤速燃阶段进行质量可用平均压力增长率大小评定；
⑥爆燃发生在速燃阶段。
A.①+②+③+⑤
B.①+③+④+⑤
C.①+②+⑤+⑥
D.②+④+⑤+⑥
根据柴油机气缸内燃烧过程的特点分析，影响燃烧过程的因素有（）。
①燃油品质与换气质量；
②柱塞直径与燃油凸轮线型；
③缸内热状态；
④燃油雾化质量；
⑤转速与负荷；
⑥喷油提前角。
A.①+②+③
B.①+③+④+⑤
C.①+②+③+④+⑥
D.①+②+③+④+⑤+⑥
根据分段燃烧理论分析，控制燃烧敲缸的主要措施有（）。
①控制速燃期燃烧速度；
②控制速燃期喷油量；
③控制滞燃期；
④控制滞燃期喷油量；
⑤控制燃油雾化质量；
⑥控制最高爆发压力。
A.①+②+③
B.③+④+⑤
C.①+③+④
D.④+⑤+⑥
A.40°CA
B.45°CA
C.50°CA
D.60°CA
A.热负荷增加
B.可靠性降低
C.经济性降低
D.转速升高
A.滞燃期越短越好
B.滞燃期以短些为宜
C.平均压力增长率△p／△φ愈大愈好
D.△p／△φ越小越好
A.提高经济性
B.增加输出功率
C.降低排气温度，改善排放
D.控制滞燃期喷油量，保证燃烧平稳
A.先快后慢
B.先慢后快
C.越快越好
D.适当缓慢
最新试题
在下列废气净化的各种措施中属于后处理的是（）。①磁化；②静电除尘；③废气再循环；④微粒过滤。
在柴油机实际工作中，燃烧工质在高温下分解将引起的后果是（）。①主燃期温度升高；②主燃期温度降低；③后燃期温度升高；④后燃期温度降低；⑤后燃期增加；⑥排气温度升高。
柴油机废气中的有害成分主要有（）。①N0x；②CO；③HC；④SO2；⑤颗粒；⑥C02。
为了在燃用较高硫分的燃油时能有效的降低废气中的s02含量，最可靠的措施是（）。
理论研究指出NO的生成主要与下列哪些因素有关（）。①燃油化学成分；②燃烧室中氧浓度；③最高温度；④最高温度持续时间。
研究绝热发动机主要可以减少（）。
柴油机排气温度过高的原因可能是（）。①负荷过大；②喷油提前角过大；③柱塞偶件漏油；④扫气压低；⑤喷油器针阀锥面漏油；⑥喷油量过小。
柴油机排气中的有害成分HC的危害在于（）。
柴油机排气冒黑烟的主要原因是（）。①喷油定时太迟；②喷油器启阀压力太低；③燃油十六烷值太高；④扫气压力太低；⑤滑油进入气缸；⑥冷却水漏人气缸。
柴油机排气温度过高的原因是（）。①燃油雾化不良；②喷油定时太迟；③严重超负荷；④燃油硫分高；⑤换气质量差；⑥燃油挥发性好。