A.在保证完全燃烧和热负荷允许条件下,应力求较小
B.在燃烧室空间内各处是不相等的
C.值大表示柴油机经济性好
D.柴油机使用期间是变化的
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A.采用点燃式
B.压缩比较高
C.燃烧速度快
D.机外混合
柴油机过量空气系数小表示()。
①气缸热负荷大;
②气缸内强化程度低;
③气缸内热负荷小;
④经济性差;
⑤工作可靠;
⑥空气利用率高。
A.①+③+⑤
B.③+④+⑤
C.①+④+⑥
D.②+⑤+⑥
A.油束外缘
B.油束内部
C.油气均匀混合区
D.远离油束处
A.在正常工况时,α总大于1
B.在燃烧室内各处α是不相等的
C.柴油机使用期间,α是不变的
D.在保证燃烧完全和热负荷允许条件下,α应较小
A.高速机低于低速机
B.高速机与低速机相等
C.低速机低于高速机
D.非增压机高于增压机
A.单位气缸工作容积的工作能力小
B.经济性差
C.排气温度高
D.缸内工作过程强化程度高
A.气缸空气利用率高
B.气缸中空气利用率低
C.柴油机充气效率增大
D.柴油机热负荷增加
A.油束内部
B.油束外部
C.燃烧室富油区
D.燃烧室四周贫油区
下列各指标中能用来反应燃油自发火性能的是()。
①自然温度;
②十六烷值;
③苯胺点;
④柴油指数。
A.①+②+③
B.②+③+④
C.①+③+④
D.①+②+③+④
A.脂肪烃,环烷烃,芳香烃
B.环烷烃,脂肪烃,芳香烃
C.芳香烃,脂肪烃,环烷
D.芳香烃,环烷烃,脂肪烃
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目前在船用柴油机中废热利用最好的是()。
在柴油机废气净化所使用的机内处理各种措施中,最佳措施是()。
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在N0X的组分中以及其二次污染生成物中最有害的成分是()。
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根据柴油机排气中有害成份N0的生成机理分析,影响NO生成的主要因素是()。①燃油中氮含量;②燃烧室内氧气浓度;③最高燃烧温度;④预混燃烧燃油量;⑤扩散燃烧燃油量;⑥燃气在最高燃烧温度滞留时间。
研究绝热发动机主要可以减少()。
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