A.悬链线;摄动法
B.抛物线;摄动法
C.悬链线;抛物线
D.摄动法;悬索曲线
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A.1/6~1/5
B.1/5~1/4
C.1/4~1/3
D.1/3~1/2
A.100~300
B.100~200
C.150~300
D.200~300
A.S0=0.1
B.S0=0.04
C.S0=0.08
D.S0=1
A.悬链线
B.悬索曲线
C.2次抛物线
D.4次抛物线
A.圆形
B.正六边形
C.正八边形
D.正十二边形
A.S0=0.1
B.S0=0.04
C.S0=0.08
D.S0=1
A.100~300
B.300~600
C.450~650
D.500~700
A.4°~6°
B.3°~6°
C.1°~10°
D.6°~10°
A.主跨与边跨
B.边跨与主跨
C.主跨与总体跨长
D.总体跨长与主跨
A.0
B.0.1
C.1
D.0.5
最新试题
无荷中央挠度系数是为了架设索道。
柔性吊桥的主要技术参数只包括跨径、矢度、吊杆间距、主索中距及宽跨比、索鞍形式、横向稳定措施等。
小跨度悬索桥主缆少数可布置()根。
柔性吊桥的主跨和边跨常用的比值为2∶1和3∶1。
单线脉动循环吊舱组式客运索道是指在线路左右两侧各有1个车厢,2个车厢在同1根牵引索的牵引下沿各自的承载索上、下往复运行。
客运索道具有对地形适应性强;受气候条件影响小;占地面积小;线路可随坡就势架设等优点。
工作索直径粗略计算时,工作索与承载索直径比值应不大于0.45。
单线循环吊椅(吊篮)式客运索道是指在1根无极连续循环运行的牵引且支撑载物工具的运载索上,按一定的间距悬挂1个固定载物工具,乘客坐在载物工具上作空中旅行。
索道侧型设计中规定弦倾角自左至右仰角为正值,俯角为负值。
单跨往复式客运索道主要包括单承载单牵引式、单承载双牵引式、双承载双牵引式、双承载三牵引式等四种类型。