（）是综合交通系统的逻辑层次规划。

单项选择题（）是综合交通系统的逻辑层次规划。

A.实体规划
B.制度规划
C.时间规划
D.空间规划

1.单项选择题在进行次生环境评价时，定义的单因子指数P_i为（）。

A.P_i=S_i/C_i
B.P_i=C_i/S_i
C.P_i=C_i×S_i
D.P_i=C_i×C_i

2.单项选择题人类赖以生存的环境包括自然环境和（）。

A.原生环境
B.社会环境
C.次生环境
D.人文环境

3.单项选择题从综合运输体系的发展看，提高交通运输的可持续性应当大力发展（）运输，因为其产生的噪声、废弃等污染少。

A.公路
B.铁路
C.航空
D.水路

4.单项选择题下列各项不能用来反应评估交通运输外部性方法剂量反应法的是（）。

A.对水生生态系统和植被的破坏
B.为保护不受环境损害的影响所支付的费用
C.污染对健康的影响
D.对金属和建筑物等材料设施的物理侵蚀

5.单项选择题下列关于交通运输外部成本的说法正确的是（）。

A.在拥挤造成的成本中主要是造成的交通事故损失
B.交通运输的环境污染并不会产生外部成本
C.在现实的经济系统中，运输活动的外部性并没有产生真实的账面扣除
D.在现实的经济系统中，运输活动的外部性产生了真实的账面扣除

6.单项选择题社会成本、私人成本和外部成本之间的关系可以看作（）。

A.私人成本＝社会成本＋外部成本
B.外部成本＝私人成本＋社会成本
C.社会成本＝私人成本＋外部成本
D.社会成本＝私人成本－外部成本

7.单项选择题交通运输的外部性是外部性问题在运输活动中的具体化，其负外部性可用（）来衡量。

A.外部成本
B.外部效应
C.内部成本
D.内部效应

8.单项选择题在经济学理论解决（负）外部性的方法中，（）是侧重于通过政府干预和控制来解决环境问题的，而其他方法则是基于市场刺激机制来解决环境问题的。

A.制定排污标准、征收排污费
B.税收
C.发放可交易的许可证
D.罚款

9.单项选择题CBA是指（）。

A.成本效益分析
B.外部经济性分析
C.可持续性分析
D.资源配置效率分析

10.单项选择题外部性的解决方法是（）。

A.协调发展
B.外部成本内部化
C.消除外部成本
D.忽视外部成本