A.运输系统的供给能力与经济发展的运输需求应相平衡,即可持续运输与可持续发展相一致
B.运输的经济与财务可持续性,即运输资源能够得到充分有效的利用。可持续运输条件下的运输系统其运行能保持良好的财务状况,运输资产能够完好地运行,运输财产能够实现保值增值并实现有效和公平的代际转移
C.运输的环境与生态可持续性,即运输活动对环境与生态造成的损害能够完全纳入公共或私人的运输决策框架中,以使运输受益者承担运输外部性所产生的全部费用
D.运输的社会可持续性,即运输改善和运输发展的利益应在全社会成员间公平分配
E.运输质量的可持续性,即不同运输在服务质量方面具有可持续性
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A.交通运输的环境污染
B.交通事故
C.交通拥挤
D.交通收费
E.交通噪音
A.路网规模
B.列车速度
C.路网质量
D.技术水平
E.路网结构
A.在存在交易成本的条件下,不管产权的初始界定如何,产生外部效应和受外部效应影响的主体之间通过产权交易,总可以使资源达到最优利用。
B.在不存在交易成本的条件下,不管产权的初始界定如何,产生外部效应和受外部效应影响的主体之间通过产权交易,都无法使资源达到最优利用。
C.在不存在交易成本的条件下,产生外部效应和受外部效应影响的主体之间无法通过产权交易,使资源达到最优利用。
D.在不存在交易成本的条件下,不管产权的初始界定如何,产生外部效应和受外部效应影响的主体之间通过产权交易,总可以使资源达到最优利用。
A、各种运输方式的客货到发
B、同一运输方式间客货中转
C、不同运输方式的客货联运
D、运输工具的技术作业
E、客货源组织
A、生产力配置
B、综合运输网规划
C、联合运输
D、运输技术政策
E、运输代理
A、运输速度最快
B、燃料消耗量大
C、运输持续性强
D、易实现“门到门”运输
E、单位载重量小
A、运输代理制
B、多式联运经营人制度
C、企业法人制度
D、集装箱运输系统
E、资本金制度
A、垄断
B、竞争
C、渗透
D、协作
E、分割
A、运输能力大
B、运输成本最低
C、始发到达作业时间长
D、受自然环境影响小
E、初始建设投资最大
最新试题
联合运输
下列关于交通运输外部成本的说法正确的是()。
人类赖以生存的环境包括自然环境和()。
下列各项属于运输活动正外部性的有()。
运输改善和运输发展的利益应在全社会成员间公平分配,体现了()。
在运输枢纽内,完成着复杂的运输作业,主要包括()
交通运输外部性表现为()
以逐步发展和完善中的()为核心的现代经营组织方式,结合专业化、标准化、信息化和现代管理方式构成了联运发展的组织管理基础。
当你扫楼梯时,你的邻居也跟着沾光;你若在高峰时挤公交上班,则会影响他人乘车和准点上班,经济学家称这种现象为()。
针对用经济学理论解决(负)外部性的方法,其中()方法是基于市场刺激机制来解决环境问题的。