单项选择题车削每一条螺旋槽时,车刀的切入深度应该()。
A.相等
B.依次增大
C.逐渐较少
D.根据刀具强度来确定切入深度
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1.单项选择题粗车螺距P>4mm的梯形螺纹时常采用左右切削法、车直槽法和()法等。
A.车阶梯槽
B.高速
C.中速
D.直进
2.单项选择题加工多头螺杆时,应尽量()工件悬伸长度,以提高装夹刚度。
A.增加
B.缩短
C.减小
D.加大
3.单项选择题加工多线螺纹前,应调整中小滑板和()的间隙。
A.尾座
B.床鞍
C.卡盘
D.挂轮
4.单项选择题车螺纹时,产生轧刀的原因是()。
A.车刀径向前脚太大
B.车床丝杠窜动或挂轮挂错了
C.车刀径向前脚太小
D.丝杠窜动
5.单项选择题精车轴向直廓蜗杆时,常用()。
A.水平装刀法
B.垂直装刀法
C.平行装刀法
D.相切装刀法
6.单项选择题蜗杆传动时,啮合区相对滑动速度大,摩擦损失大,传动效率比齿轮传动()。
A.高
B.低
C.大
D.小
7.单项选择题从减小切削力,减小振动的发生方面考虑粗车细长轴的车刀主编角应选用()。
A.60°
B.70°
C.75°
D.45°
8.单项选择题蜗杆传动机构装配式应保证蜗杆轴心线与涡轮轴心线()。
A.相互垂直
B.相互平行
C.相交
D.呈任意角度
9.单项选择题我国一般常用蜗杆的牙型角()。
A.29°
B.30°
C.40°
D.55°
10.单项选择题多线蜗杆螺纹等距误差过大,下列说法正确的是()。
A.使蜗杆和涡轮的啮合精度降低
B.加工方便
C.降低测量难度
D.减小车刀角度的变化性
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减小车刀的副偏角可使已加工面的表面粗糙度值降低。
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