103型、104型分配阀制动后保压，容积室和制动缸发生自然缓解的原因是（）。

单项选择题103型、104型分配阀制动后保压，容积室和制动缸发生自然缓解的原因是（）。

A、主活塞漏泄过大
B、局减阀密封圈失效
C、作用活塞膜板穿孔
D、局减膜板穿孔

1.单项选择题103型、104型分配阀紧急室充气过慢是因为（）。

A、放风阀与阀座不密帖
B、放风阀导向杆密封圈漏泄
C、紧急活塞膜板穿孔
D、紧急活塞杆径向缩孔Ⅳ被堵

2.单项选择题103型、104型分配阀在充气缓解位时，滑阀室与（）相通。

A、制动缸
B、副风缸
C、容积室
D、工作风缸

3.单项选择题120型控制阀属（）。

A、间接作用式二压力机构
B、间接作用式三压力机构
C、直接作用式二压力机构
D、直接作用式三压力机构

4.单项选择题120型控制阀的半自动缓解阀排的是（）内的压力空气。

A、列车管
B、制动缸
C、副风缸
D、加速缓解风缸

5.单项选择题120阀在制动位时，当制动缸压力达到（）时，局减阀切断列车管与制动缸的通路，第二阶段局减结束。

A、50～70kPa
B、90～l10kPa
C、220～260kPa
D、300～360kPa

6.单项选择题120型阀在充气缓解位时，副风缸充气过慢是因为（）。

A、l3或l4孔过小
B、紧急活塞顶部密封圈漏泄
C、f3孔过大
D、滑阀与滑阀座之间不密贴

7.单项选择题120阀充气时，主阀排气口漏风不止是因为（）。

A、主活塞膜板穿孔
B、加速缓解止回阀漏泄过大
C、放风阀不良
D、紧急二段阀密封圈漏泄

8.单项选择题120型制动机所产生的闸瓦压力大小与（）有关。

A、列车管压力
B、局减作用
C、制动缸活塞行程
D、缓解阀位置

9.单项选择题当拉动120阀的半自动缓解阀手柄，待制动缸开始排气时，立即松开手柄，可将（）内的压力空气排净。

A.副风缸
B.制动缸
C.局减室
D.加速缓解风缸

10.单项选择题盘形制动的闸片与制动盘之间的摩擦系数与（）的变化曲线基本近似。

A、列车运行阻力系数
B、列车制动减速
C、轮轨间粘着系数
D、列车惰行规律