A.货车
B.客车
C.特种车
D.地铁
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A、改变列车管减压量
B、改变制动缸容积
C、改变制动缸活塞行程
D、改变杠杆比
A.副风缸到降压风缸
B.列车管到副风缸
C.降压风缸到制动缸
D.列车管到降压风缸
A.客车
B.货车
C.发电车
D.内燃机车
A、4个;
B、5个;
C、6个;
D、8个。
A、客车
B、货车
C、摩托车组
D、地铁
A、风源经给风阀调整后的风压;
B、制动缸风压;
C、副风缸风压;
D、制动缸主管压力。
A、风源经给风阀调整后的风压;
B、制动缸风压;
C、副风缸风压;
D、制动缸主管压力。
A、缩孔Ⅰ
B、缩孔Ⅱ
C、缩孔Ⅲ
D、缩孔Ⅳ
A、主活塞漏泄
B、充气孔过大
C、滑阀充气孔堵塞
D、滑阀充气孔过小
A、充气止回阀被粘住
B、滑阀研磨不好,与滑阀座接触不良
C、主阀作用阀弹簧太弱
D、主阀作用密封圈漏
最新试题
自动常用制动装置进行常用制动时,以下哪个列车管减压量符合要求()
CCBⅡ制动系统设置为单机或补机操纵模式时,机车制动管不受()模块压力控制,但通过自动制动手柄仍可产生紧急制动作用。
在CCB-Ⅱ制动机系统中,实现制动缸的单缓功能的模块是()。
JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄置于过充、运转位时,自动制动阀调整阀处于()。
转K2转向架落成后检测横跨梁触板与心盘上平面高度差()mm。
转子平衡等级每个级别间以()为增量。
KZW 系列调整阀重车位试验时,要求保压60s,传感器Ⅱ显示压力下降不大于()kPa。在各结合面周围涂防锈检漏剂进行检查,无漏泄。
摇臂钻床要求电源接入线无破损、粘连、龟裂、老化,接线桩头紧固、无松动,电线绝缘()。
KZW 系列空重车自动调整装置(测重行程21)重车试验时,需将抑制盘上移,并在触头与触板之间插入()的重车位试验垫板。
CCBⅡ制动系统电空控制单元中的()控制模块,响应列车管的减压量来控制机车制动缸压力。