单项选择题103型分配阀用于()上。

A.客车
B.货车
C.发电车
D.内燃机车


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1.单项选择题单车试验器有()作用位置。

A、4个;
B、5个;
C、6个;
D、8个。

2.单项选择题120型控制阀用于()上。

A、客车
B、货车
C、摩托车组
D、地铁

3.单项选择题单车试验器风表红针表示()。

A、风源经给风阀调整后的风压;
B、制动缸风压;
C、副风缸风压;
D、制动缸主管压力。

4.单项选择题单车试验器风表黑针表示()。

A、风源经给风阀调整后的风压;
B、制动缸风压;
C、副风缸风压;
D、制动缸主管压力。

5.单项选择题120控制阀为加速缓解作用而设的缩孔是()

A、缩孔Ⅰ
B、缩孔Ⅱ
C、缩孔Ⅲ
D、缩孔Ⅳ

6.单项选择题103型、104型分配阀充气时,工作风缸充气过慢原因是()。

A、主活塞漏泄
B、充气孔过大
C、滑阀充气孔堵塞
D、滑阀充气孔过小

7.单项选择题103型、104型分配阀充气时,主阀作用部排气口漏泄是因为()。

A、充气止回阀被粘住
B、滑阀研磨不好,与滑阀座接触不良
C、主阀作用阀弹簧太弱
D、主阀作用密封圈漏

8.单项选择题103型、104型分配阀制动时,第一阶段局减室排气口不排气是因为()。

A、局减弹簧过强或过弱
B、局减室排气口缩孔堵Ⅰ被堵
C、局减阀盖上的大气孔堵塞
D、局减膜板穿孔

9.单项选择题103型、104型分配阀制动时,制动缸压力失调的原因是()。

A、主活塞漏泄
B、作用活塞膜板穿孔
C、均衡部缩孔堵Ⅱ被堵
D、作用阀脱胶

10.单项选择题103型、104型分配阀制动后保压,容积室和制动缸发生自然缓解的原因是()。

A、主活塞漏泄过大
B、局减阀密封圈失效
C、作用活塞膜板穿孔
D、局减膜板穿孔