A.甲板的横向弯曲度(曲率半径)
B.在同一横剖面上甲板中线与甲板边线的高差值
C.在同一横剖面上,甲板中线与甲板边红间的差值也该剖面宽度的比值
D.在中横剖面处,甲板中线离开船底的高度
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A.升高甲板
B.舷弧
C.脊弧
D.梁拱
A.增大船体强度
B.增大船舶允许的纵倾角度
C.便于排除积水
D.线型美观
A.一样大的
B.首>尾
C.首<尾
D.视船而定
A.升高甲板
B.舷弧
C.脊弧
D.梁拱
A.纵向、横向、竖向
B.横向、竖向、纵向
C.竖向、纵向、横向
D.纵向、竖向、横向
A.能量
B.力
C.力矩
D.力以及力矩
A.稳性力矩是假的,不足以抵抗外力矩
B.水对倾斜船体的作用力没有起到制止倾斜的作用
C.稳性力矩在倾斜过程中变小了
D.外力矩做的功大于稳性力矩做的功
A.浮力等到于重力
B.水对倾斜船体的作用力等于船体倾斜力
C.稳性力矩等于外力矩
D.稳性力矩做的功等于外力矩做的功
A.船舶在直线运动时
B.船舶在回旋运动时
C.船舶有倾斜速度时
D.船舶作倾斜试验时
最新试题
船舶倾斜后,构成稳性力矩的两个要素是重力、重心到浮力作用线的距离。()
船舶减载后,排水量会减小,其稳性力矩不变。()
稳性校核的内容的初稳性高、极限静倾角、稳性衡准数。()
静稳性曲线上反曲点的形成原因是因为船体甲板开始浸入水中的缘故。()
保障船舶动稳性的条件是稳性力矩做的功能力≥外力矩做的功。()
静稳性曲线表示船舶稳性范围。()
稳性中的动平衡是指外力矩与稳性力矩的平衡。()
形成不同稳性平衡状态的关键是三心位置。()
在大倾角下,倾斜过程中浮心移动的轨迹曲线是有规律的为某一圆的圆弧。()
稳性消失角表示船舶具备稳性的倾角范围。()