在车削细长轴和薄壁件时，硬质合金车刀的合理主偏角是90°或93°，副偏角是6°～10°。

精度要求较高或表面复杂的成形面零件，可用分形样板和整形样板测量。

粗加工车刀，可取刃倾角小于0°，以使刀具具有较高的强度和较好的散热条件，并使车刀在切入工件时刀尖免受冲击。

减小车刀的副偏角可使已加工面的表面粗糙度值降低。

车削铜合金常用的刀具材料是高速钢W18Cr4V和硬质合金YG6、YG8。

用分度盘分线法车削多线螺纹时，必须配上卡盘才能加工。

在车刀上磨出的过渡刃有利于延长车刀寿命，降低已加工表面粗糙度值，提高已加工表面质量。

车螺纹时，产生螺距不均或乱纹的原因可能是由主轴经过交换齿轮而来的传动间隙过大。

粗车低碳钢，在进给量大于0.3mm/r时，硬质合金车刀的合理后角约为8°～10°。

负倒棱的主要作用是增强切削刃强度，改善刃部散热条件，避免崩刃，延长车刀的寿命。