高速铁路引入既有枢纽的方式中，并行引入方式的优点不包括（）。

单项选择题高速铁路引入既有枢纽的方式中，并行引入方式的优点不包括（）。

A.对城市不产生重新分割，对既有铁路枢纽布局影响不大
B.便于旅客就近乘降，节省旅客出行时间
C.可以充分利用既有客运站站房和城市市政交通设施和服务设施
D.有利于就近修建高速动车段和综合维修基地

1.单项选择题迂回线是为了提高线路通过能力或者（）而修建的与主要线路并行的线路。

A.调整列车接入车站方向
B.便于旅客乘降
C.方便车辆进行维修检修
D.减少列车走行距离

2.单项选择题枢纽线路的引入方式一般不包括以下哪一项？（）

A.直接引入
B.分歧引入
C.会合引入
D.集中引入

3.单项选择题关于枢纽客车整备所配置的说法，不正确的是（）

A.在办理始发，终到旅客列车的客运站上，应设置客车整备所（动车段）
B.始发终到列车很少时，可以暂考虑不设置客车整备所，也无须在枢纽规划总图上预留其位置
C.从铁路运营要求考虑，客车整备所宜靠近客运站且与客运站纵列布置，距离不宜太远
D.从城市环境保护角度来看，整备所不宜设在市区

4.单项选择题（）适用于相互交叉的衔接线路之间交换的客、货运量甚少，而直线方向具有大量的直通客、货流的铁路枢纽。

A.一站铁路枢纽
B.三角形铁路枢纽
C.十字形铁路枢纽
D.环形铁路枢纽

5.单项选择题旅客站台按站台与线路相互位置分为（）和（）。

A.侧式站台；中间站台
B.侧式站台；岛式站台
C.基本站台；中间站台
D.基本站台；特殊站台

6.单项选择题中间站台的位置应设在旅客站房（）正线相邻的到发线（）。

A.对侧；外侧
B.内侧；外侧
C.旁侧；内侧
D.外侧；对侧

7.单项选择题横列式会让站如设一条到发线时，到发线一般应设在站房（）侧。

A.旁
B.对
C.左
D.右

8.单项选择题关于中间站的改建，加铺到发线时，应该尽可能向站房（）侧发展。

A.旁
B.同
C.对
D.右

9.单项选择题有客货作业中间站一般采用（）列式布置图。

A.横
B.纵
C.侧
D.混合

10.单项选择题我国《铁路车站及与枢纽设计规范》中将仅办理列车会让和越行，必要时可兼办少量旅客乘降作业的车站，在单线铁路上称（）；在双线铁路上称（）；办理列车通过、交会、越行和客货运作业的车站称为（）。

A.会让站；越行站；中间站
B.中间站；越行站；会让站
C.客运站；货运站；中间站
D.越行站；会让站；中间站