A.单股
B.3股
C.5股
D.7股
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A.3.0mm钢丝缠扎
B.单眼双槽夹板
C.吊线抱箍
D.拉线抱箍
A.道路侧
B.道路反侧
C.架空线路前进方向
D.架空线路前进反向
A.60°线
B.90°线
C.120°线
D.150°线
A.杆根加固
B.加装拉线
C.加设地线
D.加装撑杆
A.1:1
B.1:2
C.2:1
D.1.414:1
A.同一侧
B.反侧
C.90°侧
D.270°侧
A.7/2.2
B.7/2.8
C.7/3.0
D.同杆上吊线中最大一种吊线程式
A.0.5km
B.1km
C.2km
D.3km
A.地下通过
B.长档杆跨越
C.增加两侧电杆高度
D.垂直交越
A.30°
B.45°
C.60°
D.75°
最新试题
杆位应选择在土质比较坚实、周围无塌陷并避免在积水或洪水淹没等地点。
防雷设计应符合下列要求:每隔5km左右,架空光(电)缆的金属护层及架空吊线应做一处保护接地.2km范围内的电缆接头盒处的金属屏蔽层应做电气连通。
如杆上确实已无空余位置再增挂吊线,且杆上原有吊线强度经核算能满足再增挂光(电)缆要求时,在与该资源所有者协商并取得同意后,可以利用该吊线增加光(电)缆。设计中应考虑新架挂光(电)缆的安装方法和施工方法,不对原有光(电)缆产生危害影响。
架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时,应采用长杆档建筑方式,超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置。
杆位不应设在施工、维护有很大困难的地点。
架空光(电)缆交接箱应安装在H杆的工作平台上,工作平台的底部距地面应不小于3m,且不影响道路通行。
如必须在士壤不够稳定的地点立杆时,应考虑杆根加固及杆位保护措施。
杆路与电力线变越应符合下列要求:杆路应垂直变越,不能垂直变越时,真最小变越角度小于45度。
杆路在市区一般应在道路(或规划道路)的人行道上或与城建部门商定的位置,避免跨越房屋等建筑物。通信线宜与电力线在同一侧。
角深不大于13m的角杆,可安装2根与光(电)缆吊线同一程式的钢绞线作拉线。