在进行气门铰削工作时，光削除凹陷后，再根据接触带宽窄与上下位置选用铰刀进行修...

单项选择题在进行气门铰削工作时，光削除凹陷后，再根据接触带宽窄与上下位置选用铰刀进行修整，若接触环带宽而偏下，则应用（）铰刀进行修复。

A.50°
B.75°
C.45°
D.36°

1.单项选择题主轴承座孔，凸轮轴承座孔变形可用（），测量确定。

A.游标卡尺
B.内径百分表
C.内径百分尺
D.外径百分尺

2.单项选择题对磨损严重或拉有深槽的孔，可采用（），再配加大尺寸的轴承来修复。

A.焊补法
B.无机粘结剂粘结法
C.环氧树脂粘结法
D.补板法

3.单项选择题导致凸轮轴轴承座孔变形或拉深槽的原因是（）。

A.减振器，飞轮联接器安装质量差或减震器失灵
B.各缸供油量不均匀
C.主轴承座螺栓损坏或轴承盖螺母未拧紧
D.凸轮轴与轴承配合过紧，轴承与座孔配合过松

4.单项选择题活塞头部、裙部及活塞销尺寸可用（）直接测量。

A.外径百分尺
B.游标卡尺
C.内径百分尺
D.直尺

5.单项选择题活塞裙部为中凸椭圆形，各部尺寸均不相同，测量时一定要在距活塞下端面（）mm，且垂直于活塞销孔轴线方向的位置。

A.50
B.60
C.70
D.80

6.单项选择题活塞的烧损一般产生在（）。

A.活塞裙部
B.活塞环槽处
C.活塞顶部
D.活塞外表面

7.单项选择题活塞断裂一般是在（）出现裂纹。

A.活塞顶部
B.活塞裙部
C.活塞头部
D.活塞销座附近

8.单项选择题造成发动机环槽平面磨损的主要原因是（）。

A.活塞裙部磨损
B.缸套与活塞外圆严重的磨损
C.活塞的烧坏
D.活塞外表的擦伤

9.单项选择题发动机活塞磨损最严重的部位是（）。

A.活塞头部
B.活塞裙部
C.活塞环槽
D.活塞销孔

10.单项选择题发动机气缸，轴向最大磨损发生在第一道活塞环（）处。

A.对应的上止点
B.对应的下止点
C.开口对应的上止点
D.开口对应的下止点