A.BJ54
B.WGS84
C.Pulkovo1942
D.Krassovsky
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A.白天夜晚
B.上午下午
C.白天黄昏夜晚
D.白天下午
A.ECDIS则自动将其转换为下一个较浅的等深线
B.ECDIS不会自动将其转换为其他等深线
C.ECDIS则自动将其转换为下一个较深的等深线
D.需要重新设定
关于ECDIS在异常情况的标示和报警功能表述正确的是()。
①ECDIS可以以语言、图形、文字等形式报警或标示
②当定位系统与信息系统选用了不同的大地坐标系等情况时有报警功能
③超过偏航设定值有报警功能
④定位信息丢失有报警功能
A.①②③
B.①③④
C.①②④
D.①②③④
A.10m
B.30m
C.40m
D.70m
A.自动接收与手动更新信息相同的更新文件
B.利用含有与手动更新信息相同的更新文件的存储介质
C.无法自动删除,只能通过手动方式
D.安装新版ENC数据
A.如果驾驶员设计的计划航线穿过本船的安全等深线时
B.如果驾驶员设计的计划航线的最后端点没有到达航次目的港附近时
C.当船位、航向或航速等的传感器输入无效时
D.如果本船以当前航向和航速航行,与危险物(例如障碍物、残骸、岩石)的距离有可能在预计的时间内达到比用户规定的距离近,而该危险物的深度又浅于预设的安全等深线时
A.12小时
B.6小时
C.3小时
D.1小时
A.60
B.30
C.15
D.1
A.曲线航段
B.转向点
C.WOP
D.安全速度
A.1
B.2
C.3
D.4
最新试题
下列哪些做法可以保持良好的情境意识()。①利用知识和技能;②做好计划和准备工作;③正确使用通信—反馈渠道;④充分认识其他驾驶台团队成员的作用。
领导者应具备那些基本要求()。①责任性与权威;②诚实与正直;③独特的个性;④相关知识与能力。
情景意识的内容包括()。①局部地了解周围情况变化对船舶运动影响的判断力;②全面地了解周围情况变化对船舶运动影响的判断力;③马上采取措施的执行力;④合理地采取有效措施与方法确保船舶安全的执行力。
驾驶台团队情境意识应是哪些个人情境的组合()。
船舶驾驶员个人的情景意识包括()。①对情况的适应程度;②对情况的熟悉程度;③领导能力;④管理技能。
领导者在工作中应摒弃下列哪种类型的工作方式()。
下列哪些不属于领导的作用()。
船舶驾驶员个人的情景意识包括()。①对情况的适应程度;②对情况的熟悉程度;③领导能力;④管理技能。
情境意识的内容包括()。①局部地了解周围情况变化对船舶运动影响的判断力;②全面地了解周围情况变化对船舶运动影响的判断力;③马上采取措施的执行力;④合理地采取有效措施与方法确保船舶安全的执行力。
船舶的领导力包括()。①法定权力;②强制权力;③奖赏权力;④专家权力。