A.非官方海图
B.数据测量、坐标系不同
C.设备连续运行
D.认为设置不当、仪器故障
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A.应能够至少保存一个航次的航迹信息并进行船位标绘(时间标签)
B.航迹信息的保存时间间隔可以设置
C.驾驶员可以修改记录内容
D.航行记录信息可以再现12小时前的航行过程
A.坐标系误差
B.连接故障
C.海图误差
D.海图显示不当
A.本船的航向
B.设定的时间
C.设定的距离
D.本船航速
A.来着ENC数据的风险和传感器数据风险
B.来自显示误差和故障
C.来自传感器的误差和不同生产商
D.来自使用者对系统设置和使用中的不适当或错误
A.保障设备运行安全
B.减轻驾驶员维修工作
C.主设备出现故障时可以接替
D.替代纸质海图
A.50m;1%
B.30m;1%
C.20m;1.5%
D.40m;1.5%
A.传感器,接口单元格计算机与导航传感器(如GOS,AIS,雷达,罗经)
B.电子海图及其他电子航海图出版物
C.显示器,打印机及VDR
D.VHF电台
A.ECDIS数据时经过政府或政府授权的主管机关发行并符合IMO最新版本的标准
B.ECDIS数据时经过政府或政府授权的主管机关发行并符合IMO最新版本的标准并接受了更新数据
C.ECDIS数据时经过政府或政府授权的主管机关发行并符合IMO最新版本的标准并接受了更新数据并进行了及时的手工改正更新
D.ECDIS数据时经过政府或政府授权的主管机关发行且进行可一定程度的改正更新
A.应能至少保存一个航次的航迹信息并进行船位标绘(时间标签)
B.航迹信息的保存时间间隔可以设置
C.驾驶员可以修改记录内容
D.航行记录信息能够再现12小时前的航行过程
A.无需任何操作
B.断电,将数据保护仓与主机分离
C.使用移动存储设备将VDR数据取出后,关闭设备
D.关闭主电源,使用备用电源保持VDR处于“STANDBY""状态
最新试题
下列哪些不属于法定权力()。
下列哪些不属于领导的作用()。
船舶驾驶员个人的情景意识包括()。①对情况的适应程度;②对情况的熟悉程度;③领导能力;④管理技能。
下列哪些做法不能获取情境意识()。
领导者应具备那些基本要求()。①责任性与权威;②诚实与正直;③独特的个性;④相关知识与能力。
提高情境意识水平的路径包括()。①在航行实习中建立情境意识;②航行值班中保持兴奋状态;③工作中不断提高情境意识的警觉性;④增进身心健康。
团队领导者应当好下列哪些角色()。①对外联络官;②困难处理专家;③冲突管理者;④教练员。
船舶的领导力包括()。①法定权力;②强制权力;③奖赏权力;④专家权力。
情景意识与船舶航行安全之间的关系()。
情境意识的内容包括()。①对船舶近距离范围内情况的观察力;②敏捷地觉察船舶周围实际情况与变化趋势的注意力;③仅对自己船舶驾驶台实际条件状态的注意力;④正确地感知自己船舶实际条件状态与变化的理解力。