判断题轮对新组装是以新制车轮和车轴按新制技术标准组装成轮对。
您可能感兴趣的试卷
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新试题
轴承产生压痕,缺陷类别为()类。
题型:单项选择题
在正常工作条件下,车轮、轮箍的使用寿命主要是由于()到限而报废的。
题型:单项选择题
凹痕有手感但无法消除时,缺陷类别为()类。
题型:单项选择题
轮毂孔加工后,直径须符合规定限度,圆柱度不大于()mm,并且大端须在内侧。
题型:单项选择题
轮毂孔与轮毂内、外侧端面的过渡圆弧半径均为()。
题型:单项选择题
轮对重新组装后,检修车轮内侧距离比规定的最小内侧距离小1mm及以内或内距任意三处相差超过规定时,可()调整。
题型:单项选择题
轴颈拉伤超过检修允许限度时,缺陷类别为()类。
题型:单项选择题
下列热变色形态特征,呈现()最严重。
题型:单项选择题
在停车或紧急制动时,由于轮轨间剧烈滑动摩擦使踏面形成椭圆形的伤痕称为()。
题型:单项选择题
热变色呈棕红色或紫蓝色时,缺陷类别为()。
题型:单项选择题