A.中垂
B.中拱
C.扭曲
D.拉伸
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A.中机型船轻载,波峰在船中
B.中机型船满载,波谷在船中
C.尾机型船,首尖舱加压载,波峰在船中
D.A,B,C均会产生
A.船中位于波峰
B.船中位于波谷
C.波峰位于1/4船长处
D.A或B
A.甲板和船底受拉伸
B.甲板和船底受压缩
C.甲板受拉伸,船底受压缩
D.甲板受压缩和船底受拉伸
A.中垂
B.中拱
C.扭曲
D.拉伸
A.中拱弯曲变形
B.中垂弯曲变形
C.扭曲变形
D.严重振动
A.中拱弯曲变形
B.中垂弯曲变形
C.扭曲变形
D.严重振动
A.平板龙骨
B.舭部列板
C.舷顶列板
D.A和C
A.大小大/大小大
B.小大小/大小大
C.大小大/小大小
D.小大小/小大小
A.总扭转
B.中垂
C.中拱
D.A和B和C
A.甲板受拉力,船底受压力
B.甲板和船底同时受拉力
C.甲板受压力,船底受拉力
D.甲板和船底同时受压力
最新试题
在水线下3米处,有一破洞,其面积为0.2平方米,这时的进水量约为()M3/S。
下列关于机舱进水的原因的说法中,不正确的是()
船舱破损前,舱内东西密度越大,则该船舱的渗透率()
船舶破舱进水,水线以下破洞的浸水量,与()有关。
每一台动力舱底泵均能使流经排水总管的水流速度不小于()
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首尖舱破损大量浸水,堵不住属于下列哪类情况的浸水()
关于船舶进水,平衡船舶时,可浸长度的说法中,正确的是()
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