A.船中位于波峰
B.船中位于波谷
C.波峰位于1/4船长处
D.A或B
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A.甲板和船底受拉伸
B.甲板和船底受压缩
C.甲板受拉伸,船底受压缩
D.甲板受压缩和船底受拉伸
A.中垂
B.中拱
C.扭曲
D.拉伸
A.中拱弯曲变形
B.中垂弯曲变形
C.扭曲变形
D.严重振动
A.中拱弯曲变形
B.中垂弯曲变形
C.扭曲变形
D.严重振动
A.平板龙骨
B.舭部列板
C.舷顶列板
D.A和C
A.大小大/大小大
B.小大小/大小大
C.大小大/小大小
D.小大小/小大小
A.总扭转
B.中垂
C.中拱
D.A和B和C
A.甲板受拉力,船底受压力
B.甲板和船底同时受拉力
C.甲板受压力,船底受拉力
D.甲板和船底同时受压力
A.1/100
B.1/500
C.1/1000
D.1/2000
A.中部外板要加厚,向两边逐渐减薄
B.平板龙骨的厚度从中间向两端逐渐减薄
C.首尾端外板要加厚
D.有开口的外板要加厚
最新试题
舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水的船舶浸水,浸水量的计算可作为()
舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室的船舶浸水,浸水量的计算可作为()
船舶破舱进水,破洞面积较小或破洞中心距水面较近时,流量系数取()
两舱制船,其分舱因数是()
船舱破损前,舱内东西密度越大,则该船舱的渗透率()
机舱受损进水时的错误做法是()
船舶破舱进水,水线以下破洞的浸水量,与()无关。
“泰坦尼克”号沉船的破损浸水属于下列哪类情况的浸水()
轮机值班人员发现机舱漏水,特别应做好出事场所的()抢救和保护工作。Ⅰ、机械设备Ⅱ、堵漏设备Ⅲ、电气设备
每一台动力舱底泵均能使流经排水总管的水流速度不小于()