A.滤器前燃油压力急剧升高
B.滤器前后燃油压力差增大
C.滤器后燃油压力急剧升高
D.滤器前后压力差变小
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A.滤器前燃油压力急剧升高
B.滤器前后燃油压力差增大
C.滤器后燃油压力下降
D.滤器前后压力差变小
A.不少于二道
B.不少于三道
C.不少于四道
D.不少于一道
A.二级/60
B.二级/90
C.三级/60
D.三级/90
机舱设轴隧的作用有()。
Ⅰ、便于对中间轴的检查安装
Ⅱ、可作机舱通风,为机舱提供新鲜空气
Ⅲ、可作应急通道Ⅳ、便于安装舵机
Ⅴ、可加强机舱局部强度
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅲ+Ⅴ
A.10/7
B.15/7.5
C.22.5/7.5
D.10/5
A.防止燃油汽化
B.加速燃油循环
C.冷却喷油泵柱塞偶件
D.备用燃油系统
A.采用波形舱壁
B.增加肋板
C.仅采用纵骨架式结构
D.增加了强肋骨和舷侧纵桁
A.右舷/平顶
B.左舷/平顶
C.右舷/拱顶
D.左舷/拱顶
A.气密
B.油密
C.水密
D.非水密
A.首尖舱
B.尾尖舱
C.甲板间舱
D.机舱
最新试题
关于船舶进水,平衡船舶时,可浸长度的说法中,正确的是()
船舶破舱进水时,应通知机舱迅速排水,采取正确有力的堵漏抢修措施。下述哪项不是决定排水次序的依据()
船舶破舱进水,破洞面积较小或破洞中心距水面较近时,流量系数取()
船舶破舱进水时,关于进水量的估算方法的说法中,错误的是()
不属于提高船舶抗沉性的主要方法有()
轮机值班人员发现机舱漏水,()闻讯后应立即到达出事现场。
由于机舱的特点,机舱进水的后果往往比较严重。下列哪一项不包括在内()
轮机值班人员发现机舱漏水,特别应做好出事场所的()抢救和保护工作。Ⅰ、机械设备Ⅱ、堵漏设备Ⅲ、电气设备
舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水的船舶浸水,浸水量的计算可作为()
关于船舶破舱进水时,水线以下破洞的进水量的估算方法的说法中,正确的是()