A.0.7MPa
B.1.0MPa
C.1.2MPa
D.1.4MPa
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A.1.1
B.1.2
C.1.3
D.1.4
A.过滤
B.离心分油
C.沉淀
D.以上全部
A.不同加油港加装的同一牌号燃油可混舱
B.不同牌号的同一油品的燃油不可混舱
C.燃油流经滤器后无压差,则表明滤网破损
D.燃油流经滤器后压差超过正常值,则表明滤器脏堵
A.截止阀
B.单向阀
C.调驳阀
D.盲板
A.50
B.60
C.70
D.80
A.注入、储存
B.驳运、净化
C.供给和计量
D.A+B+C
A.对燃油起预加热作用
B.控制燃油流量
C.控制燃油温度
D.控制燃油黏度
A.可以贮存足够的燃油
B.对燃油起预加热作用
C.收集回油并驱除油气以便使用
D.作为压力缓冲器
A.滤器前燃油压力升高
B.滤器前后压力差变大
C.滤器前后压力差为零
D.滤器后燃油压力下降
A.滤器脏堵
B.滤网破损
C.滤芯装配不当
D.B或C
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最新试题
首尖舱破损大量浸水,堵不住属于下列哪类情况的浸水()
根据《国际海上人命安全公约》的规定,一般船舶要有()台舱底泵,客船要求至少装设()台动力舱底泵与总管相连接。
船舶破舱进水时,关于进水量的估算方法的说法中,错误的是()
船舱破损前,舱内东西密度越大,则该船舱的渗透率()
轮机值班人员发现机舱漏水,特别应做好出事场所的()抢救和保护工作。Ⅰ、机械设备Ⅱ、堵漏设备Ⅲ、电气设备
船舶抗沉性主要是指()
由于机舱的特点,机舱进水的后果往往比较严重。下列哪一项不包括在内()
舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室的船舶浸水,浸水量的计算可作为()
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪类情况的浸水()
关于堵漏毯说法错误的是()