A.氧气
B.空气新鲜清洁程度
C.A+B
D.保持合适的室内温、湿度
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.夏季室内、外温差不超过6~10℃
B.每人新风供给量30~50m3/h
C.冬季室内湿度控制为50%~60%
D.离布风器风口1m处噪声不大于55~60dB
A.室内空气流速不超过0.15m/s
B.室内各处温差不超过3~5℃
C.新鲜空气供给量每人不小于2.4m3/h
D.夏季室内湿度控制为30%~40%
A.送风湿度控制在40%~50%
B.送风湿度控制在30%~40%
C.气温高于0~5℃一般不加湿
D.气温越高加湿量应越大
A.驾驶台
B.海图室
C.机舱集控室
D.餐厅
A.18~20
B.19~22
C.24~28
D.27~29
A.18-20度
B.19-22度
C.24-28度
D.30度以上
A.30%~40%
B.40%~50%
C.50%~60%
D.60%~70%
A.30%~40%
B.40%~50%
C.50%~60%
D.60%~70%
A.接近0
B.0.15~0.20
C.不小于0.35
D.都行
A.2.4m/h
B.20~30m/h
C.30~50m/h
D.大于50m/h
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新试题
船舶破舱进水,水线以下破洞的浸水量,与()无关。
下列关于机舱进水的原因的说法中,不正确的是()
轮机值班人员发现机舱漏水,特别应做好出事场所的()抢救和保护工作。Ⅰ、机械设备Ⅱ、堵漏设备Ⅲ、电气设备
舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室的船舶浸水,浸水量的计算可作为()
船舶安全限界线与舱壁甲板线的距离是()
关于船舶进水,平衡船舶时,可浸长度的说法中,正确的是()
船舶破舱进水时,每一台动力舱底泵的排水量取决于()
船舶抗沉性主要是指()
舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水的船舶浸水,浸水量的计算可作为()
由于机舱的特点,机舱进水的后果往往比较严重。下列哪一项不包括在内()