A.尾吃水大于首吃水
B.尾吃水小于首吃水
C.左舷吃水大于右舷吃水
D.左舷吃水小于右舷吃水
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A.机舱铺板上方
B.燃、滑油舱顶板上方
C.露天甲板上
D.高于油舱顶部任何位置
A.1.2倍
B.1.5倍
C.1.25倍
D.1.6倍
A.液舱底最深处
B.液舱左右两舷
C.液舱后壁处
D.液舱前壁处
A.所有用泵灌注的液舱均设有溢流管
B.在溢流管上应装有观察镜
C.在溢流管上应装有截止阀
D.溢流管的截面积应不小于注入管的1.25倍
A.隔离舱
B.淡水舱
C.深舱
D.杂物舱
A.分隔舱室
B.提高纵向强度
C.提高局部强度
D.减少自由液面的影响
A.50/100
B.50/150
C.100/150
D.25/50
A.海底阀门
B.船底塞
C.舱底水泵
D.污水泵
A.空船吃水线以上
B.空船吃水线以下
C.满载吃水线以上
D.满载吃水线以下
A.通风管
B.通风机
C.空气管
D.水密门
最新试题
船舱破损前,舱内东西密度越大,则该船舱的渗透率()
船舶破舱进水,水线以下破洞的浸水量,与()无关。
船舶破舱进水时,应通知机舱迅速排水,采取正确有力的堵漏抢修措施。下述哪项不是决定排水次序的依据()
舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室的船舶浸水,浸水量的计算可作为()
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪类情况的浸水()
手动滑动门属于()水密门;当船舶正浮时,用动力将门完全关闭所需时间应不超过()。
机舱受损进水时的错误做法是()
不属于提高船舶抗沉性的主要方法有()
关于堵漏毯说法错误的是()
关于船舶进水,平衡船舶时,可浸长度的说法中,正确的是()