A.重心不在纵中剖面上
B.重力和浮力不相等
C.重力和浮力没有作用在同一垂线上
D.重心和浮心距基线距离不相等
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A.大小不等;位置不变
B.大小不等;位置改变
C.大小相等;位置不变
D.大小相等;位置改变
A.形心
B.浮心
C.重心
D.稳心
A.船舶的重量大于排水量
B.船舶的重量小于排水量
C.船舶的重量等于排水量
D.船舶的重心高于浮心
A.重力与浮力相等
B.重力小于浮力
C.重力与浮力方向相反
D.重力与浮力在同一条直线上
A.重力等于浮力,方向相反,而重心与浮心不在同一条垂线上
B.重力小于浮力,重心在浮心之下
C.重力等于浮力,方向相反,作用于与静水面垂直的同一条直线上
D.重力大于浮力
A.重心和浮心的纵向坐标与横向坐标分别相等
B.重心和浮心重合
C.重心在船长的中点
D.重心和浮心到船中的距离不相等
A.8.9m
B.8.95m
C.9m
D.9.05m
尾部吃水过浅()。
Ⅰ、不易发生空泡现象Ⅱ、容易发生空泡现象
Ⅲ、推进效率增加Ⅳ、推进效率下降
Ⅴ、舵效增加Ⅵ、舵效下降
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
A.浮性
B.稳性
C.适航性
D.抗沉性
A.漂心
B.浮心
C.重心
D.稳心
最新试题
机舱受损进水时的错误做法是()
由于机舱的特点,机舱进水的后果往往比较严重。下列哪一项不包括在内()
船舶某处所的渗透率越大,则允许该处所两水密横舱壁之间的距离()
“泰坦尼克”号沉船的破损浸水属于下列哪类情况的浸水()
船舶水密舱壁上的水密门,不论是动力操纵的还是手动的,凡在航行中使用的,应()进行操作。
轮机值班人员发现机舱漏水,特别应做好出事场所的()抢救和保护工作。Ⅰ、机械设备Ⅱ、堵漏设备Ⅲ、电气设备
首尖舱破损大量浸水,堵不住属于下列哪类情况的浸水()
轮机值班人员发现机舱漏水,()闻讯后应立即到达出事现场。
根据《国际海上人命安全公约》的规定,一般船舶要有()台舱底泵,客船要求至少装设()台动力舱底泵与总管相连接。
不属于提高船舶抗沉性的主要方法有()