单项选择题下列关于机舱进水原因的说法中,不正确的是()。
A.应急阀及其固定螺栓锈蚀穿孔
B.分油机高置水箱漏水
C.海水管、海水滤器锈蚀穿孔
D.其他使用海水的设备损坏泄漏
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1.单项选择题轮机值班人员发现机舱进水,应以最迅速的方式报告()。
A.船长
B.轮机长
C.驾驶员
D.政委
2.单项选择题机舱进水压力较小且面积不大,可采用()。
A.单独封闭舱室
B.用堵漏毯封堵
C.准备弃船
D.密堵顶压法堵漏
3.单项选择题机舱进水后进行排水时应考虑管系的排水率,一般是()。
A.管径大排水能力大
B.管径大排水能力小
C.管系排水能力大小只取决于泵的排量大小
D.管径大小与排水能力无关
4.单项选择题机舱破损面积较大,危及主、副机安全,应及时报告给()。
A.船长
B.轮机长
C.驾驶员
D.政委
5.单项选择题轮机值班人员发现机舱进水,()闻讯后应立即到达出事现场。
A.船长
B.轮机长
C.轮机员
D.政委
6.单项选择题由于机舱进水的后果严重,机舱内至少设置()个以上污水吸口,并至少有()根吸入支管与舱底水泵吸口相连。
A.2/1
B.4/2
C.4/1
D.3/1
7.单项选择题由于机舱进水的后果严重,为了在机舱破损时能应急排水,在主机机舱还应设置一个应急舱底水吸口,该吸口一般应通向一台()并装设截止止回阀。
A.消防泵
B.主海水冷却泵
C.通用泵
D.舱底水泵
8.单项选择题机舱是整个船舶的要害地区,其应急舱底水吸口一般应通向一台主海水冷却泵并装设截止止回阀,阀杆应适当加长,以使手轮高出花铁板至少(),应急舱底水吸口阀应安装永久性的清晰铭牌。
A.460mm
B.430mm
C.560mm
D.300mm
9.单项选择题为防止机舱进水,船舶的机舱棚都是布置在上层建筑中,当无上层建筑保护时,机舱棚的门必须是风雨密的,门槛要高出露天甲板()以上。
A.460mm
B.430mm
C.560mm
D.600mm
10.单项选择题从机舱通往轴隧的水密舱壁上的水密门,一般要求装设()水密门。
A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
最新试题
由于机舱的特点,机舱进水的后果往往比较严重。下列哪一项不包括在内()
题型:单项选择题
舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水的船舶浸水,浸水量的计算可作为()
题型:单项选择题
船舱破损前,舱内东西密度越大,则该船舱的渗透率()
题型:单项选择题
船舶破舱进水时,每一台动力舱底泵的排水量取决于()
题型:单项选择题
关于堵漏毯说法错误的是()
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轮机值班人员发现机舱漏水,应以最迅速的方式报告()
题型:单项选择题
船舶安全限界线与舱壁甲板线的距离是()
题型:单项选择题
船舶水密舱壁上的水密门,不论是动力操纵的还是手动的,凡在航行中使用的,应()进行操作。
题型:单项选择题
关于船舶破舱进水时,水线以下破洞的进水量的估算方法的说法中,正确的是()
题型:单项选择题
在水线下3米处,有一破洞,其面积为0.2平方米,这时的进水量约为()M3/S。
题型:单项选择题