A.堵漏板
B.堵漏箱
C.堵漏毯
D.堵漏水泥箱
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A.一舱制
B.二舱制
C.三舱制
D.四舱制
A.浮性
B.稳性
C.抗沉性
D.快速性
A.吃水高于规定的分舱载重线
B.不是相邻的两个舱同时进水
C.吃水低于规定的分舱载重线
D.渗透率大于规定的渗透率
A.增设水密舱室
B.增设尽可能多的横隔舱壁
C.设双层底或双层船壳
D.增加干舷高度
A.1个
B.2个
C.3个
D.4个
A.水密
B.油密
C.风雨密
D.气密
提高船舶抗沉性的方法有()。
Ⅰ、增设水密舱壁
Ⅱ、增加干舷高度
Ⅲ、增设尽可能多的横隔舱壁
Ⅳ、增加上层建筑
Ⅴ、提高船速
Ⅵ、减少吃水
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅳ+Ⅴ
A.46
B.56
C.66
D.76
A.越大
B.越小
C.不变
D.不定
A.越大
B.越小
C.不变
D.不定
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最新试题
舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室的船舶浸水,浸水量的计算可作为()
关于船舶破舱进水时,水线以下破洞的进水量的估算方法的说法中,正确的是()
船舶水密舱壁上的水密门,不论是动力操纵的还是手动的,凡在航行中使用的,应()进行操作。
每一台动力舱底泵均能使流经排水总管的水流速度不小于()
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()主要用来堵漏舷窗大小的中型破洞。
有一个二舱制船,当有两个舱破损浸水后沉没,下列原因的说法哪种是不正确的()