单项选择题

根据ISPS规则的有关要求,辨认爆炸装置的一般方法包括()。
Ⅰ、现场观察法
Ⅱ、仪器探测法
Ⅲ、生物探测法

A.Ⅰ、Ⅱ对
B.Ⅰ、Ⅲ对
C.Ⅱ、Ⅲ对
D.以上都对


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1.单项选择题某轮船长从NAVTEX中收到在一条有关该轮附近海域发生另一船舶遭受到攻击的信息,该轮船长应()。

A.采取在保安等级3下的保安措施
B.记录该信息
C.保持警觉性
D.B+C

3.单项选择题根据船旗国主管机关的通知己处于保安等级3下的船舶,如收到卸货港所在地缔约国政府要求所有到港船舶保安等级提升至2的通知后,船长应()。

A.立即将船舶保安等级降至2 
B.继续保持保安等级3,并通知缔约国政府主管机关和PFSO 
C.向公司请示后再决定本船应执行的保安等级
D.根据自己的专业知识判断决定本船应执行的保安等级

4.单项选择题根据ISPS规则的有关规定,以下陈述错误的是()。

A.RSO可为某一具体船舶编制SSP并参加该船SSP的审查与批准
B.一份有效的SSP的制订应依赖于对船舶保安所有相关问题进行的全面评估
C.在SSP中应规定向缔约国政府的适当联络点进行报告的程序
D.在SSP中应规定对缔约国政府在保安等级3时可能发出的任何指作出反应的程序

6.单项选择题识别船舶保安薄弱环节的最有效的方法是()。

A.开展船舶内部保安审核活动
B.开展船舶保安评估活动
C.制订有效的船舶保安计划
D.实施港口国保安监督

7.单项选择题船舶保安计划应由()负责组织制订。

A.缔约国主管机关
B.SSO
C.CSO
D.B或C

8.单项选择题下列不属于船舶保安薄弱环节的是()。

A.公司未指定SSO
B.船舶保安设备不是最新产品
C.SSP不能适应船舶当时的营运环境
D.不能有效的实施船舶保安应急程序

10.单项选择题根据ISPS规则的有关规定,以下哪种情况不能视作船舶的保安薄弱环节()。

A.由于疲劳而不能保持有效的保安警戒
B.能有效地控制接近和进入船舶
C.通过换证审核后的船舶不能立即获得新的国际船舶保安证书
D.不能及时获得公司和其他外部的支持