（）是修船的最大修理类别，尽可能结合验船的特别检验进行。

下列有关船舶紧急动员警钟系统的说法，正确的是（）。Ⅰ、用于船舶发生火灾或重大海损事故等紧急情况下，发布紧急动员信号；Ⅱ、系统由关闭器、警钟、警灯及接线盒等组成；Ⅲ、关闭器是系统的控制器，装在机舱集中控制室内，并有指示系统电路工作的指示灯；Ⅳ、警钟安装在全船有人到达而又能听清音响信号的地点；Ⅴ、在客船和客货船上，警钟系统设计成可分别也可同时对船员和旅客进行紧急报警。

目前常用的消除电话侧音的电路有（）。Ⅰ、桥式；Ⅱ、补偿式；Ⅲ、并联式。

对营运期已超过（）使用年限的船舶，可以在减载或限制功率的条件下进行维持性修理，充分利用其剩余价值，但必须满足入级的最低要求和营运安全。

对主机、副机、锅炉、轴系、舵、海底阀等项目进行常规的检查、调整、研磨、更换零部件和清洁等保养工作，不加装或移位改建项目的修理是（）。

下列有关船内通讯系统的说法中，正确的是（）。

按有关船舶使用年限的规定，散货船、滚装船、集装箱船及客船使用年限为（）。

船舶声力电话是改变磁路中的（）大小，实现声、电之间的转换。

（）可以不编计划，临时列出修复项目的工程单即可。

下列哪些处所之间若以电话为主要通信工具，则应为直通的声力电话或蓄电池供电的指挥电话（）。Ⅰ、驾驶室与火警信号站；Ⅱ、驾驶室与机舱；Ⅲ、驾驶室与应急操舵站及舵机舱。