A.铰链式水密门
B.水密型监视窗
C.滑动式水密门
D.天窗的透气口
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A.1个
B.2个
C.3个
D.4个
()应定期保养和检验,并进行就地操纵试验和遥控试验。
Ⅰ、水密门;
Ⅱ、速闭阀;
Ⅲ、风机油泵应急开关;
Ⅳ、应急蓄电池组。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.以上全部
下列关于对船舶应急通道(逃生孔)维护保养的说法中,不正确的是()。
Ⅰ、应保持通道清洁无障碍;
Ⅱ、照明良好;
Ⅲ、逃生孔的上、下门应经常加油活络;
Ⅳ、上下扶梯安全可靠,平时应封闭。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.以上全部
下列属于机舱应急设备的是()。
Ⅰ、应急电源;
Ⅱ、应急操舵装置;
Ⅲ、油路紧急切断装置;
Ⅳ、轴隧水密门;
Ⅴ、通风筒挡火板;
Ⅵ、机舱天窗应急关闭装置。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.以上全部
A.二台
B.三台
C.四台
D.五台
A.强力送风机或抽风机
B.燃油驳运泵
C.燃油循环泵
D.空调风机
轮机部每周必须进行效用试验并做记录的是()。
Ⅰ、应急消防泵;
Ⅱ、消防泵;
Ⅲ、通用泵。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
机舱应急吸入阀,每3个月进行开关活络检查,每年打开()。
Ⅰ、彻底检查;
Ⅱ、清洁保养;
Ⅲ、涂油保养。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
按其功能不同,下列属于船舶应急救生设备的是()。
Ⅰ、脱险通道;
Ⅱ、救生艇发动机;
Ⅲ、逃生孔。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.就地开关
B.遥控关闭
C.就地开关,机舱外遥控关闭
D.开关方式不限
最新试题
如为达到原入级要求而修理范围过大,经技术经济论证不合算时,应()。
编制正确和准确的修理单对节约修船费用、缩短修船期和()有决定性作用。
按有关船舶使用年限的规定,散货船、滚装船、集装箱船及客船使用年限为()。
下列有关船舶紧急动员警钟系统的说法,正确的是()。Ⅰ、用于船舶发生火灾或重大海损事故等紧急情况下,发布紧急动员信号;Ⅱ、系统由关闭器、警钟、警灯及接线盒等组成;Ⅲ、关闭器是系统的控制器,装在机舱集中控制室内,并有指示系统电路工作的指示灯;Ⅳ、警钟安装在全船有人到达而又能听清音响信号的地点;Ⅴ、在客船和客货船上,警钟系统设计成可分别也可同时对船员和旅客进行紧急报警。
下列有关船内通信系统的说法中,正确的是()。
为了不影响船厂报价和公司对船厂的选择,修理单需注明()。
编制修理单的依据除了说明书和公司的有关规定外,还应依据()。
对营运期不到()使用年限的船舶,按设计要求进行修理,保持基本性能良好,达到一类级别。
对营运期已超过()使用年限的船舶,可以在减载或限制功率的条件下进行维持性修理,充分利用其剩余价值,但必须满足入级的最低要求和营运安全。
对主机、副机、锅炉、轴系、舵、海底阀等项目进行常规的检查、调整、研磨、更换零部件和清洁等保养工作,不加装或移位改建项目的修理是()。