A.自动停止测粘计工作
B.黏度控制转换至温度控制
C.重油切换成柴油
D.温度不再下降，发声光报警信号
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
在MR－Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，不能在脉冲宽度调制电路板MRD上调整的参数有（）。
①不灵敏区
②脉冲宽度
③比例带
④微分时间
⑤给定值
⑥偏差值
A.①②③④
B.③④⑤⑥
C.②③④⑤
D.①②⑤⑥
MR－Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，电机能在一个方向上转动，而在另一个方向不能转动，可能的原因是（）。
①MRB板故障
②电机过载保护继电器动作
③电机轴卡死
④减少输出接触器触头未闭合
⑤增加输出接触器触头结碳
⑥增加输出接触器线圈烧断
A.①②③
B.②③⑥
C.③④⑥
D.④⑤⑥
在MR－Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，MRB电路板上可调参数有（）。
①给定值
②冷却水温度的零点
③冷却水温度的量程
④比例带
⑤不灵敏区
⑥微分时间
A.③④⑥
B.①②③
C.②③⑤
D.②⑤⑥
A.相等；相等；相等
B.不相等；不相等；不相等
C.相等；不相等；不相等
D.不相等；相等；相等
在MR－Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，测量输入电路板MRB的功能包括（）。
①可调整冷却水温度给定值
②可检测冷却水温度的偏差值
③能对水温进行PD控制
④能调整不灵敏区
⑤能指示冷却水温度测量值
⑥能对冷却水温度进行手动控制
A.②④⑥
B.①②⑤
C.①④⑥
D.②③⑤
A.双稳态触发器
B.单稳态触发器
C.微分电路
D.一阶惯性环节
A.静态偏差增大
B.静态偏差减小
C.伺服电机停转时间长，转动时间短
D.伺服电机停转时间短，转动时间长
A.测量电路板MRB有故障
B.调节器电路板MRV有故障
C.脉冲宽度调制电路板MRD或继电器开关板MRK有故障
D.稳压电源板MRS有故障
A.手动、自动均不能控制
B.只能手动控制，不能自动控制
C.不能手动控制，只能自动控制
D.手动、自动均能控制
在MR－Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，若自动运行时，电机不转向，而手动时工作正常，其原因可能有（）。
①电机M烧坏
②稳压电源板MRS有故障
③输入与指示电路板MRB有故障
④PD控制电路板MR有故障
⑤减少输出接触器线圈断路
⑥增加输出接触器线圈断路
A.①②④
B.②③④
C.①③⑤
D.②④⑥
最新试题
在采用EPC－400控制的FOPX型分油机自动控制系统中，若满足排水条件，则排水电磁阀将持续通电（）。
在NAKAKITA型黏度控制系统中，黏度调节器不能投入工作的原因是（）。①气源未接通②测粘计失灵③定时器故障④温度上限值设定低⑤温度调节输出信号太小⑥差压变送器故障
在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，当系统进行黏度控制时，控制对象是（），系统输出量是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若三通活塞阀卡在上位，系统会（）。①发声光报警②系统对燃油进行中间温度定值控制③继电器AX－2通电④油温保持下限值不变⑤系统投入工作后立即进行黏度控制⑥中间温度开关MLS合于右面
在采用EPC－400控制的FOPX型分油机自动控制系统中，排水电磁阀通电的条件是（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油机自动控制系统中，其核心组成是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，切除系统工作时，重油只能程序降温到中间油温，进行定值控制，其可能的原因是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，其温度“上升－下降”速度设定开关设定在“2”挡，系统投入运行后，程序加热未到上限值时，则油温不再升高，可能的原因是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，系统投入运行后，只能对重油进行上限温度的定值控制，其可能的原因是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若温度调节器驱动杆上的凸轮松脱，则控制系统投入工作后可能会出现的现象为（）。①对柴油进行中间温度定值控制②可把柴油加温到上限值③不能进行柴油－重油转换④重油工作指示灯不亮⑤能对柴油进行黏度定值控制⑥控制选择阀只能输出温度控制信号