A.WT200水分传感器
B.EPC-400型控制箱
C.电机起动器
D.分油机活动底盘
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你可能感兴趣的试题
在NAKAKITA型黏度控制系统中,黏度调节器不能投入工作的原因是()。
①气源未接通
②测粘计失灵
③定时器故障
④温度上限值设定低
⑤温度调节输出信号太小
⑥差压变送器故障
A.①②③⑥
B.①②③⑤
C.①②④⑥
D.①②⑤⑥
A.对柴油进行中间温度定值控制
B.对重油进行中间温度定值控制
C.系统用柴油指示灯不亮
D.重油程序降温到下限值
A.测粘计工作不能切除
B.黏度调节器不能切除气源
C.重油不能转换到柴油
A.三通活塞阀未转换到位
B.定时器电路故障
C.中间温度开关动作不正确
D.控制燃油切换的电磁阀MV-10线圈断路
A.三通活塞阀卡在下位
B.三通活塞阀卡在上位
C.三通电磁阀MV-10线圈断路
A.三通活塞阀卡死
B.三通电磁阀MV-10线圈断路
C.温度上限开关ULS失灵
D.驱动杆上凸轮松脱
A.上限温度设定太高
B.中间温度设定太高
C.温度设定电机SM1故障
D.定时器因故障不能通电
A.对重油进行温度定值控制
B.重油温度程序下降,但不能进行重油-柴油转换
C.立即进行重油-柴油转换
D.对重油进行黏度定值控制
A.柴油主机;燃油温度
B.燃油加热器;燃油黏度
C.柴油主机;燃油黏度
D.燃油加热器;蒸汽流量
NAKAKITA燃油黏度控制系统中,黏度调节器不能投入工作或者投入工作后不能进行正常的黏度调节,其原因可能是()。
①测粘计毛细管堵塞
②控制黏度调节器气源的三通电磁阀MV-20烧毁
③控制选择阀卡死
④设定的上限温度过低
⑤差压变送器故障
A.①②④⑤
B.①③④⑤
C.①②③⑤
D.②③④⑤
最新试题
在采用EPC-400控制的FOPX型分油机自动控制系统中,当操作水电磁阀通电时,其通电状态持续的时间()。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,控制选择阀始终输出温度控制信号的原因是()。①测黏计毛细管中间部位堵塞②调节器喷嘴挡板机构中恒节流孔堵塞③调节器喷嘴挡板的喷嘴堵塞④测黏计毛细管断裂⑤定时器电路故障⑥柴油-重油转换未完成
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,切除系统工作时,油温程序下降到高于中间温度时,切断电源,则系统的状态是()。
在空气反冲式自清洗滤器中,当滤器进出口的油压差低于()时,停止冲洗。
在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中,当系统进行黏度控制时,控制对象是(),系统输出量是()。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,若电磁阀MV-2S线圈断路,则在切除系统工作时,会出现()。
自清洗滤器对每一个滤筒的清洗时间大约是()。
空气反冲式自清洗滤器在压差大于0.09MPa后开始冲洗,此后()。
NAKAKITA燃油黏度控制系统中,黏度调节器不能投入工作或者投入工作后不能进行正常的黏度调节,其原因可能是()。①测粘计毛细管堵塞②控制黏度调节器气源的三通电磁阀MV-20烧毁③控制选择阀卡死④设定的上限温度过低⑤差压变送器故障
对于采用EPC-400控制的FOPX型分油机自动控制系统,EPC-400控制箱上的按钮可用于()。