A.活塞环是活塞组件中最易磨损零件
B.活塞环既密封又导热
C.活塞环在环槽内不应有回转运动
D.活塞上的密封环通常有4~5道以形成"迷宫效应"
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A.先冷却四周,后冷却活塞中央
B.先冷却活塞中央,后冷却活塞四周
C.先冷却温度最高部件
D.由设计机型而定
A.强制冷却式活塞冷却主要是径向散热
B.强制冷却式活塞冷却主要是轴向散热
C.径向散热活塞用于高增压中小型柴油机
D.径向散热的活塞顶很薄
A.滑油
B.淡水
C.蒸馏水
D.海水
A.搭口间隙大小
B.天地间隙大小
C.环背间隙大小
D.环的截面积尺寸
A.第一次密封只能使环压向气缸壁形成滑动表面密封
B.第二次密封在轴向不平衡力的作用下,把环压向环槽下侧在径向不平衡力作用下将环压在滑动表面缸壁上
C.第二次密封比第一次密封更重要
D.没有第一次密封,仍然可以形成第二次密封
A.进气凸轮
B.活塞头部
C.活塞裙部
D.活塞环
A.组成燃烧室
B.传递燃气动力
C.启闭气口
D.承受侧向力
A.承受侧推力
B.传递离心惯性力
C.启闭气口
D.传递往复惯性力
A.承受机械负荷
B.承受侧推力
C.承受离心惯性力
D.热负荷很高
A.活塞裙部
B.活塞刮油环
C.活塞销与连杆
D.活塞密封环
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