压缩环的密封作用主要依靠()。
Ⅰ.环的径向弹力
Ⅱ.燃气对环的轴向压力
Ⅲ.环内圆柱面的径向燃气压力
Ⅴ.与缸壁摩擦力
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ
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A.耐磨
B.支撑活塞
C.改善磨合
D.防震
A.第一二道环最大依一次减小
B.适中油环应最大
C.下面的环大于上面
D.上、下各环都一样
A.气缸滑油太多
B.存在搭口间隙
C.存在天地间隙
D.环弹性不符要求
A.密封
B.散热
C.导向
D.A+B
A.散热
B.气密
C.刮油、布油
D.磨合
A.环的弹力
B.多道活塞环
C.活塞环内圆柱表面的气体力
D.环的半干摩擦状态
A.缸壁油量太多
B.压缩环装配不当
C.环磨损
D.压缩环天地间隙
A.提高环寿命
B.减少环磨损
C.加强气缸的密封
D.加工方便
A.循环冷却
B.振荡冷却
C.开式冷却
D.喷射冷却
A.密封环起密封与传热作用
B.搭口间隙指自由状态下的开口间隙
C.密封环会产生泵油作用
D.矩形断面的密封环应用最广
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