A.曲柄销内侧,主轴颈远离曲柄销一侧
B.曲柄销外侧,主轴颈近曲柄销一侧
C.曲柄销内侧,主轴颈近曲柄销一侧
D.曲柄销外侧,主轴颈远离曲柄销一侧
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A.曲轴在交变负荷作用下"疲劳"的结果
B.材料内部晶体变成某种"脆性"结构
C.裂纹的产生与发展的结果
D.曲轴被磨损腐蚀结果
A.活塞机械敲缸
B.连杆螺栓断裂
C.燃烧敲缸
D.连杆大端轴承上瓦磨损
A.机体破损
B.缸盖破损
C.曲轴断裂
D.机座破损
A.不能传递扭矩
B.过盈配合失效
C.各种定时不正常
D.曲轴中心线不正
A.轻微的红套滑移可不处理
B.红套滑移较大时,作为临时措施,可调整定时后降负荷运行
C.红套滑移较大时应尽早进厂修理
D.红套滑移较大时应更换曲轴
A.螺纹部分
B.凸台圆角处
C.螺杆与螺栓头部连接处
D.螺栓开口销孔处
A.活塞行程变短
B.活塞行程变长
C.压缩比变大
D.压缩比变小
A.最高爆压大
B.气缸进水产生液击
C.压缩比变小
D.连杆力偶作用
A.压缩比变大
B.活塞行程变长
C.压缩比变小
D.活塞行程变短
A.活塞行程变长
B.燃烧敲缸
C.活塞行程变短
D.活塞机械敲缸
最新试题
柴油机轴承在使用中,轴承减磨合金常见的损坏形式有( )。Ⅰ.过度磨损 Ⅱ.裂纹与剥落 Ⅲ.变形 Ⅳ.腐蚀与穴蚀 Ⅴ.烧熔 Ⅵ.划伤
柴油机轴承合金的裂纹和剥落主要原因是()。
大型低速柴油机贯穿螺栓的中部加装横向支头螺钉,其目的是()。
单缸发火时,曲柄销承受的负荷为主轴颈的()。
按照我国《钢质海船入级规范》的规定,船用主柴油机曲柄箱必须装设防爆门,其主要作用是()。
近些年生产的大功率中速柴油机,制造厂家一般都要求按运行小时数更换连杆大端轴瓦,其原因是()。
在日常对柴油机的固定件的管理过程中,主要应注意检查(),如发现问题,要及时查找原因进行处理。
大型柴油机在拆卸主轴承下瓦时,正确的做法是()。
柴油机轴承发生烧熔的直接原因是()。
柴油机轴瓦减磨合金产生腐蚀的原因有:()I.有机酸腐蚀II.电化学腐蚀III.穴蚀IV.气蚀V.高温腐蚀VI.烧蚀