A.活塞机械敲缸
B.连杆螺栓断裂
C.燃烧敲缸
D.连杆大端轴承上瓦磨损
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A.机体破损
B.缸盖破损
C.曲轴断裂
D.机座破损
A.不能传递扭矩
B.过盈配合失效
C.各种定时不正常
D.曲轴中心线不正
A.轻微的红套滑移可不处理
B.红套滑移较大时,作为临时措施,可调整定时后降负荷运行
C.红套滑移较大时应尽早进厂修理
D.红套滑移较大时应更换曲轴
A.螺纹部分
B.凸台圆角处
C.螺杆与螺栓头部连接处
D.螺栓开口销孔处
A.活塞行程变短
B.活塞行程变长
C.压缩比变大
D.压缩比变小
A.最高爆压大
B.气缸进水产生液击
C.压缩比变小
D.连杆力偶作用
A.压缩比变大
B.活塞行程变长
C.压缩比变小
D.活塞行程变短
A.活塞行程变长
B.燃烧敲缸
C.活塞行程变短
D.活塞机械敲缸
A.喷油泵
B.进、排气阀
C.空气分配器
D.A+B+C
A.驱动凸轮轴
B.汇集各缸所做的功向外输出
C.带动燃油输送泵
D.带动冷却水泵
最新试题
柴油机轴承合金裂纹主要原因是()。
轴承中的穴蚀通常发生的部位是()。
下述关于贯穿螺栓的说法中,不正确的是()。
近些年生产的大功率中速柴油机,制造厂家一般都要求按运行小时数更换连杆大端轴瓦,其原因是()。
柴油机轴承在使用中,轴承减磨合金常见的损坏形式有( )。Ⅰ.过度磨损 Ⅱ.裂纹与剥落 Ⅲ.变形 Ⅳ.腐蚀与穴蚀 Ⅴ.烧熔 Ⅵ.划伤
固定件的日常检查不包括()。
在进行曲轴裂纹检查时,应特别注意以下部位()。
通常,薄壁铜铅合金轴承产生使金属铅析出而形成孔穴的原因是()。
航行途中检查发现曲轴红套有滑移时,应该()。
船舶柴油主机的地脚螺栓中必须装设一部分紧配螺栓,数量不应少于总数的(),且任何情况下不应少于()。