对于测量气阀间隙，下列说法错误的是（）。

单项选择题对于测量气阀间隙，下列说法错误的是（）。

A．气阀间隙需在柴油机冷态下测量
B．气阀间隙数值应按说明书规定调整
C．调整间隙时顶头滚轮落在凸轮基圆上
D．测量时将塞尺用力向下压紧，以免产生误差

1.单项选择题 测量气阀间隙时应注意的事项有（）。
Ⅰ.应把摇臂压向气阀端
Ⅱ.调节后凸轮应紧固好
Ⅲ.柴油机处于冷态下进行
Ⅳ.顶头滚轮应处于凸轮基圆上
Ⅴ.测量时要把塞尺夹紧
Ⅵ.间隙调好锁紧螺母应锁紧

A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
D．Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ

2.单项选择题 造成气阀定时不正确的原因有（）。
Ⅰ.凸轮磨损
Ⅱ.滚轮磨损变形
Ⅲ.定时齿轮或链条磨损
Ⅳ.气间隙太大或太小
Ⅴ.凸轮安装不正确
Ⅵ.凸轮轴安装不正确

A．除I外全部
B．除Ⅱ外全部
C．除V外全部
D．以上全部

3.单项选择题在安装四冲程柴油机气阀阀座时，应该首选（）的方法。

A．锤击敲入
B．加热气缸盖
C．冷却阀座
D．液压压入

4.单项选择题柴油机气阀间隙增大，将会引起进、排气阀（）。

A．开启提前角增大，关闭延迟角减小
B．开启提前角减小，关闭延迟角增大
C．开启提前角增大，关闭延迟角增大
D．开启提前角减小，关闭延迟角减小

5.单项选择题当气阀间隙过小时，将会造成（）。

A．撞击严重，磨损加快
B．发出强烈噪声
C．气阀关闭不严，易于烧蚀
D．气阀定时未有改变

6.单项选择题当气阀间隙过大时，将会造成（）。

A．气阀开启提前角与关闭延迟角增大
B．气阀开启持续角减小
C．气阀受热后无膨胀余地
D．气阀与阀座撞击加剧

7.单项选择题气阀间隙过大所引起的下列后果中的错误说法是（）。

A．影响进、排气阀的启闭定时
B．阀杆与摇臂的撞击严重，加速磨损
C．柴油机发出强烈的噪声
D．压缩时漏气，压缩终点压力、温度降低

8.单项选择题关于调整气阀间隙说法中，错误的是（）。

A．间隙过大会造成气阀关不死
B．调整间隙应在机器冷态下进行
C．调整间隙时滚轮应放在凸轮基圆上
D．间隙有大小，则排气阀大，进气阀小

9.单项选择题测量气阀间隙时应注意的事项有（）。

A．机器要在热态下进行
B．机器要在冷态下进行
C．顶头滚轮应处于凸轮工作边上
D．任何状态下随时都可测量

10.单项选择题气阀间隙的大小，一般进气阀和排气阀（）。

A．一样大
B．进气阀大
C．排气阀大
D．大、小随机型而定