A.脉冲串联增压
B.定压串联增压
C.单独定压增压,电动鼓风机
D.定压并联增压
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A.由增压器和电动扫气泵并联供气以达到增压的目的
B.由增压器和活塞底泵井联供气以达到增压的目的
C.在这种系统中增压器供气约占总供气量的50%~60%
D.采用并联增压系统时柴油机在低负荷时工作正常
A.结构比串联增压系统简单
B.活塞下部泵气量随柒油机转速提高而增大
C.柴油机高负荷运转性能好
D.增压器损坏时柴油机就不能工作
A.低负荷性能较好
B.增压器与活塞下部泵气同时供入扫气箱
C.只利用柴油机部分活塞空间泵气
D.增压器和活塞下部泵气共用一个空冷器
A.高负荷、高转速
B.变工况过渡阶段
C.低负荷、低转速
D.超负荷
A.气口污染
B.管理复杂
C.低负荷运转性能差
D.故障多
A.柴油机的起动性能好
B.有利于实现高增压
C.可以降低排气口高度
D.在中、低压时能保证在各种负荷下良好运转
A.脉冲串联增压
B.定压串联增压
C.定压单独增压加电动辅助泵
D.脉冲增压加电动辅助泵
A.并联增压系统
B.单独增压系统
C.串联增压系统
D.串联旁通增压系统
A.60%
B.70%
C.80%
D.90%
A.随负荷增大而增高
B.随负荷增大而降低
C.随负荷减小而增高
D.不随负荷变化
最新试题
下述各项中不会造成增压器轴承烧毁的是()。
采用并联增压系统的船舶柴油机增压器易在下列()工况发生喘振。
采用并联增压系统与串联增压系统的柴油机,其主要缺陷是()。
排除涡轮增压器喘振的基本方法是()
柴油机增压系统采用空气中间冷却器,能使柴油机()。①降低油耗率;②降低机械负荷;③降低热负荷;④提高功率;⑤提高进气密度;⑥消除后燃。
在下列有关喘振的说法中,()是正确的。
离心式压气机发生喘振的实质是()。
现代新型船用二冲程柴油机废气涡轮增压系统多采用()
下列并联增压系统的特点中()是不正确的。
有利于降低气口高度的增压系统()。