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A.建立交通运输服务投诉平台，提高公众参与度
B.引入交通运输重大项目决策听证制度，扩大公众参与面
C.构建交通运输社会服务质量考核制度，监督行业服务水平
D.重视交通运输服务队伍建设，提高服务能力和素质
A.优化公共交通线路，服务乘客出行
B.加快城市交通换乘枢纽建设，方便乘客换乘
C.采用城市公交智能化调度技术，提高服务水平
D.发展大运量快速公共交通系统，减少交通拥堵
A.完善农村客运服务网络，促进交通运输社会服务均等化
B.加快综合客运枢纽建设，实现“零换乘”
C.完善公路服务区设施，提高服务质量
D.建设客运行业信用体系，提供优质服务
E.建立客运联网售票系统，方便旅客购票
F.加快公路客运出行信息服务系统建设，提高服务水平
A.从进入制度上严格把关
B.用好的制度选好人、用好人
C.建立错案追究制度和行政执法过错追究制度
D.建立定期执法培训制度
最新试题
从我国道路货运经营业户及规模数据可以看出，我国道路货运经营主体仍呈现出“（）”的特点。
运输业务流程图的绘制越简洁、明了，操作起来就越方便，管理人员和操作人员也越容易接受和落实，这样的流程图越好。
运输服务包括基本运输服务和附加的服务，不包括包装、装卸、送货上门、代收货款等服务。
以下不符合城市轨道交通系统基础设施特征的是（）
运输服务的可靠性是指货物运送的一致性，它是运输需求商（）的前提条件。
对于定期合同运输客户，在合同期间，每一次的运输任务同样也要办理运输手续，作为（）等的记录和凭证。
运输分公司（分支机构）作为独立核算经济实体，通过共享和运营（）的资质、资源，直接指挥一线生产，直接创造利润。
通常情况下，托运单的第三联作为结算联，随货同行，经收货人签收后，返回发货站点，主要作为（）的依据。
（）是建立零担货物本身与其运输票据间的联系，是标明货物本身性质，也是理货、装卸、中转、交付货物的重要识别凭证。
在冷链运输操作的全过程中，（）是冷链运输的核心。