船舶漏损进水，大管轮一般为现场指挥。

堵漏时，应在能控制船位的前提下考虑减速或停车，尽可能将破洞置于上风，以方便应急操作。

油污事件后，若无法与联系人取得联系则联系将中断，因此联系人名单应保持昼夜24小时的联系畅通。

船舶在战区因战争导致消防、堵漏、人员落水、弃船、油污等应急事项时，可按应急计划进行。

在海盗活动频繁区域，如遇武装海盗攻击，国际社会建议旅客和船员要团结一致、战斗到底。

污染损害的法律责任属于结果责任制。

进入战区前，应根据船舶状况做好物质、人员、医疗和其他安全准备工作。

当船舶发生碰撞且于紧急状态时，应组织船员接应变部署表组织船员实施船舶堵漏应急计划。

造成船舶触礁的原因主要有船舶操纵不当，定位失误、走锚或不可抗力。

“船上油污应急计划”必须用船员的工作语言写成。