A.选配与被测试车辆整备质量最接近的转动惯量级
B.将试验车辆驱动轮置于底盘测功机滚筒上,启动汽车
C.加速至50km/h
D.按GB18565-2001要求变速器置于直接挡,从略高于50km/h开始滑行,直至车辆停止运行
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某检测站在底盘测功机上进行汽车滑行性能试验, 在环境及人员符合要求条件下,其检测结果滑行距离始终小于标准要求。请回答以下问题。
以下哪些因素检测条件与滑行试验有关:()A.底盘测功机飞轮装置
B.设备技术状况
C.人员素质及操作
D.轮胎气压和传动系润滑油温度
A.车速变化
B.制动时停车位置变化
C.制动踏板力的变化
D.车辆未按直线行驶
E.车辆加速度不够
A.汽车以5-10km/h速度驶向试验台
B.车辆沿直线运动,不能偏移
C.变速器置于低挡位,并紧急制动
D.汽车在惯性作用下,通过车轮在平板上附加与制动力大小相等方向相反的作用力,使平板沿纵向位移,经传感器测出各车轮制动力,并由指示装置显示检测结果
A.是一种低速动态反力式制动试验台
B.由四块平板、传感器和指示装置组成
C.在紧急制动时,汽车在惯性作用下,通过车轮在平板上附加与制动力大小相反的作用力,使平板沿纵向位移,经传感器测出车轮制动力,并由指示装置显示测试结果
D.是一种液压式制动测试装置
A.转向车轮外倾角失准
B.前束失准
C.转向轮外倾角与前束配合不当
D.转向盘自由转动量过大
A.汽车以3-5km/h速度垂直通过检测滑板
B.汽车通过侧滑板同时略微转动方向盘
C.在侧滑台上停留1分钟
D.被测车轮通过侧滑板后,在仪表上读取平均值,即为该车的侧滑量
A.转向轮轮毂轴承间隙符合要求
B.气象和环境条件符合标准要求
C.轮胎气压符合要求、且无油污、水渍和嵌入石子、杂物等
D.检测设备技术状况良好且经正常维护和周期检定合格
A.底盘测功机
B.综合性能分析仪
C.悬架测试台
D.平板制动台
A.用检测车轮和道路接地原理来评价悬架装置的品质和性能
B.汽车车轮稳态时的载荷定义为车轮和道路的静态接地力
C.在受外界激励振动下,汽车车轮在检测台上的变化载荷定义为动态载荷
D.将动态载荷的最大值与静态载荷之比值作为评价汽车悬架装置的指标
A.可能导致汽车转向发飘
B.制动跑偏或侧滑
C.轮胎异常磨损
D.引起车轮轴承、轴接头、转向拉杆、稳定杆等部件过载等
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根据国家车辆年审检测制度和该地区的车辆保有量,要完成检测任务,较为合理的检测线设计数量是:()
下列关于机动车前照灯技术要求的叙述中,不正确的是:()
对此车进行故障诊断,首先应该进行检查的选项是:()
针对制动时抖振故障,应进一步采取的措施是:()
完成上述检查并采取措施后抖振故障减轻,应该进一步检查的项目是:()
对该车进行检测后,检测结果不正常的是:()
为保证汽车检测设备的良好技术状况,下列说法不正确的是:()
根据以上分析,该车较合理的维修方案是:()
为保证大型车辆顺利进出检测车间,其进出口合适的设计尺寸应是:()
汽车故障电脑诊断仪检查,发现发动机无故障码,点火系统无故障,不会造成该车故障的原因有:()