A.1个,坡道20%
B.2个,坡道分别为15%、20%
C.3个,坡道分别为12%、15%、20%
D.4个,坡道分别为12%、15%、20%、25%
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.2.0m
B.2.5m
C.3.0m
D.3.5m
某检测站为了满足各种车辆的制动性能道路检验,请你对试车道路进行设计。请回答以下问题。
试验车道路面应满足:()
A.平坦(坡度不应大于0.5%)、干燥和清洁的硬路面(轮胎与路面之间的附着系数不应小于0.65)
B.平坦(坡度不应大于1.0%)、干燥和清洁的硬路面(轮胎与路面之间的附着系数不应小于0.70)
C.平坦(坡度不应大于1.5%)、干燥和清洁的硬路面(轮胎与路面之间的附着系数不应小于0.75)
D.平坦(坡度不应大于1.5%)、干燥和清洁的硬路面(轮胎与路面之间的附着系数不应小于0.65)
A.前轴车轮抱死而不易测得前轮最大制动力
B.同一试验台对不同车辆,因车辆轮胎在试验台滚筒间的安置角不同及非测试轮胎的制动性能而影响其制动测试能力
C.不能反映悬架、转向等系统性能对制动的影响
D.不能反映发动机运行状态的影响
A.迅速、准确、经济、安全
B.真实反映汽车运行中的制动状态
C.能测制动全过程的制动性能
D.有利于分析前、后轴制动力分配及每轴制动力平衡状态、制动协调时间等,为故障诊断提供依据
E.不受条件限制
A.只能反映制动性能好坏,对各轮的制动状态及制动力分配无法定量分析
B.不易诊断故障发生的具体部位
C.重复性较差
D.有安全隐患
E.消耗燃料、磨损轮胎、产生冲击载荷
A.直观、简便,能真实反映汽车实际运行中汽车动态的制动性能
B.能综合反映汽车其他系统的结构对制动性能的影响
C.不需要大型设备和厂房
D.任何道路上都可进行试验
E.不需要专门的检测人员
A.测功机内部机械阻力不同
B.由于测功机滚筒直径和中心距不同,车轮安置角不同,影响滚动阻力
C.滚筒表面质量不同影响滚动阻力
D.汽车轮胎气压影响
E.海拔高度的影响
A.海拔高度及温度、湿度
B.测试的操作程序
C.测试车速是否相同
D.操作人员水平差异
E.是否通过计量认证
A.测功机内部机械阻力
B.滚筒表面阻力系数
C.测功机维护状况
D.定期检定情况
E.测功机举升器气压
A.道路试验用直接挡从20km/h开始做油耗试验,通过500m路段,每间隔10km/h的每个车速往返各试验采样二次,直至该车最高车速的90%,得出该车各车速状态下的等速百公里油耗
B.道路试验每间隔20km/h,一直到该车最高车速的90%,这样得出20km/h到90%最高车速的等速百公里油耗
C.在车辆载荷与道路试验相同条件下,在底盘测功机上作台架试验,台架试验也从20km/h开始实验,对底盘测功机加载,并测试该车速的等速百公里油耗,调整测功机模拟加载量,直至模拟测试油耗与道路试验该车速等速百公里油耗相同,则上述对底盘测功机的加载量即为该车速下测功机的加载量
D.台架试验也从20km/h开始,间隔20km/h直至该车型最高车速的90%,这样得出20km/h到90%最高车速的等速百公里油耗和各个车速对底盘测功机的模拟加载量
最新试题
电控燃油喷射发动机装用的空气滤清器一般都是()滤芯式,其结构与工作原理和普通发动机上的空气滤清器相同。
以下关于车辆制动系统技术要求的描述,不正确的是:()
该车较合理的维修方案是:()
汽车维修质量检验技术档案不包含的内容是:()
某机动车检测机构从事注册登记车辆的检测,下列环检设备的配备选项中,正确的是()
对该车进行检测后,检测结果不正常的是:()
下列不符合检测站设备购置原则的选项是:()
根据以上分析,该车较合理的维修方案是:()
为确定该车的维修方案,应优先进行检测检验的项目是:()
对于检测设备更新、报废,下列说法不正确的是:()