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A.通知时间
B.通知股道
C.通知时间和股道
A.低速运行加强瞭望
B.以不超过10km/h速度运行加强瞭望
C.不得动车或立即停车
最新试题
负载运行中,当柴油机发生喘振、共振时,司机应及时调整牵引主手柄位置。
遇车机联控不清、信号不明等原因无法确认列车运行径路时,不得进行LKJ支线号输入,控制列车降速运行并继续联控列车运行方向(或确认信号),直至在线路分支信号机前停车。
内燃机车各保护电器(油压、水温、接地、过流、柴油机超速、超压等保护装置)动作后,在停车前,不得强迫启动柴油机及切除各保护装置。机车保护装置切除后,应密切注视机车各仪表的显示,加强机械间的巡视。
在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时,司机应缓解机车动力制动。
操纵机车时,未缓解机车制动不得加负荷(特殊情况除外)。运行中或未停稳前,严禁移动换向手柄或进行换向操作。设有速度工况转换装置的机车,车未停稳,不准进行速度工况转换。
操纵司机与非操纵司机换乘交接时,重点交接运行揭示、调度命令、机车运用状态等行车注意事项,共同操纵一个闭塞分区后方可休息。
终到及换挂机车作业时,机车摘解后,不得立即将LKJ转入调车工作状态。控制机车前行距离前方信号机50m内,机班在信号机侧“探头瞭望,手比呼唤”确认调车信号显示正确后,方可转入调车工作状态。
编组站、区段站终到的货物列车停车后,因“对风道”等技术作业需使车列前移时,根据车站调车前移通知,转入调车工作状态作业。
单机返岔时应注意返回调车信号机的位置,在越过信号机后的适当位置(不少于10m)停车。换端后,请求调车进路,在得到进路准备好了的通知,机班两人“探头瞭望,确认呼唤”确认调车信号开放后动车。
值乘旅客列车由机车乘务员负责列车自动制动机简略试验时,应根据站停时间及时实施单阀制动,缓解列车制动,按规定进行制动机简略试验。