特殊情况下可以采用列车无线调度通信设备指挥调车作业。

运行途中突发难于抵抗的身体急症，要立即报告车站值班员或列车调度员，不能维持驾驶操纵的要立即采取停车措施，请求救护。

自动闭塞区间改按站间组织行车时，机车乘务员必须逐架确认信号，按地面信号机的显示要求执行。

列车运行中，发现制动主管压力急剧下降、波动，空气压缩机不工作或长时间泵风不止，应迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，及时采取停车措施，并立即向车站值班员或列车调度员报告。

通过车机联控取得股道号后，立即在司机手册相应车站名旁记录。

停车信号时左臂拢拳，举拳与眉齐，拳心向左，小臂上下摇动3次。

司机在运行途中接到临时限速调度命令，进入核对站前，发现与核对站车站值班员核对的限速运行内容不一致时，应在进入限速运行地点前的车站停车并向车站值班员（列车调度员）报告，经列车调度员核实、重新发布调度命令后，按调度命令要求运行。

在列车接近临时限速地段减速地点起始位置6～4公里（LKJ显示屏尚未出现临时限速信息），按压LKJ【确认】键打点确认。

列车进入分支线路后，确认LKJ调用数据与列车运行径路一致。

单机走行时不得立即将LKJ转入调车工作状态（单机到达换端除外）。必须前行至距前方信号机50m内一度停车，在执行“问路式”、“指路式”调车规定，“探头瞭望，手比呼唤”确认调车信号显示正确后，方可转入调车工作状态。