A.30天
B.60天
C.90天
D.120天
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A.定程租船
B.定期租船
C.班轮运输
D.光船租船
A.船方不负担装卸费
B.船方负担装卸费
C.船方只负担装货费,而不负担卸货费
D.船方只负担卸货费,而不负担装货费
A.装卸费
B.滞期费
C.速遣费
D.平仓费、理仓费
E.驳船费
A.班机运输
B.航空快递
C.集装箱运输
D.包机运输
E.集中托运
A.霍尔木兹海峡
B.马六甲海峡
C.英吉利海峡
D.曼德海峡
A.前者属共同海损,后者属单独海损
B.前者属单独海损,后者属共同海损
C.都属共同海损
D.都属单独海损
A.实际全损
B.推定全损
C.共同海损
D.单独海损
A.船舶和运费两方
B.货物和运费两方
C.船舶、运费和货物三方
D.船舶和货物两方
A.涉外性
B.中间环节多
C.运输涉及面广,情况复杂多变
D.时间性强
E.风险较大
A.实际全损
B.共同海损
C.推定全损
D.单独海损
最新试题
关于倒签的正确描述有()。
海洋运输冷藏货物保险的除外责任和海洋运输货物保险是完全相同的。
保险费计算的影响因素有()。
下列哪几种属于再保险的安排方式?()
免赔金额的正确描述有()。
()是指事先主动采取某些措施来防止和避免面临或潜在的特定运输风险的发生。
由于航空运输业具有高度的国际性和复杂性,对于承运人的责任规范早已有国际间通认的惯例,即()。
《海牙规则》所规范的承运人的责任主要包括保证提供适航船舶和适当、谨慎地管理货物等方面。
商港按国家政策可分为国内港、国际港和()。
分入再保险的运作内容包括承保前和承保后两部分,其中承保后涉及到()