汽车的后备功率越大，则其加速能力、上坡能力和最高车速也越大。

判断题汽车的后备功率越大，则其加速能力、上坡能力和最高车速也越大。

1.单项选择题前、后制动器制动力为固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时将出现（）

A.前轮抱死，后轮不抱死
B.前、后轮同时抱死
C.前轮先抱死，然后后轮抱死
D.后轮先抱死，然后前轮抱死

2.单项选择题相对来讲，制动时附着条件利用较好的情况是（）

A.前轮抱死拖滑，后轮不抱死
B.前、后轮同时抱死拖滑
C.前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑
D.后轮先抱死拖滑，然后前轮抱死拖滑

3.单项选择题在下列制动器中，制动效能的稳定性最差的是（）。

A.盘式制动器
B.领从蹄制动器
C.双领蹄制动器
D.双向自动增力蹄制动器

4.单项选择题在下列制动器中，制动效能的稳定性最好的是（）。

A.盘式制动器
B.领从蹄制动器
C.双领蹄制动器
D.双向自动增力蹄制动器

5.单项选择题制动距离一般是指（）。

A.持续制动时间内汽车行驶的距离
B.持续制动时间和制动消除时间内汽车行驶的距离
C.制动器的作用时间和持续制动时间内汽车行驶的距离
D.驾驶员反应时间和持续制动时间内汽车行驶的距离

6.单项选择题汽车制动的全过程包括（）

A.驾驶员反应时间、制动器的作用时间和持续制动时间
B.驾驶员反应时间、持续制动时间和制动力的消除时间
C.制动器的作用时间、持续制动时间和制动力的消除时间
D.驾驶员反应时间、制动器的作用时间、持续制动时间和制动力的消除时间

7.单项选择题汽车制动性的评价主要包括（）

A.制动效能、制动效能的恒定性、滑动率
B.制动效能、制动时汽车的方向稳定性、滑动率
C.制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性、滑动率
D.制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性

8.单项选择题最大地面制动力取决于（）。

A.制动器、制动力
B.附着力
C.附着率
D.滑动率

9.单项选择题制动侧滑的原因是（）

A.车轮抱死
B.制动时悬架与转向系统运动不协调
C.左、右转向轮制动器制动力不相等
D.制动器进水

10.单项选择题制动跑偏的原因是（）。

A.左、右转向轮制动器制动力不相等
B.制动时悬架与转向系统运动不协调
C.车轮抱死
D.A和B