汽车的等速百公里燃油消耗量是全面反映汽车实际运行情况的燃油经济性指标。

判断题汽车的等速百公里燃油消耗量是全面反映汽车实际运行情况的燃油经济性指标。

1.判断题最大传动比与最小传动比之比值越大，挡位数应越多。

2.判断题增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性。

3.判断题发动机的负荷率越低，汽车的燃油经济性越好。

4.判断题发动机的后备功率越大，汽车的最高车速越大。

5.判断题汽车的后备功率越大，则其加速能力、上坡能力和最高车速也越大。

6.单项选择题前、后制动器制动力为固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时将出现（）

A.前轮抱死，后轮不抱死
B.前、后轮同时抱死
C.前轮先抱死，然后后轮抱死
D.后轮先抱死，然后前轮抱死

7.单项选择题相对来讲，制动时附着条件利用较好的情况是（）

A.前轮抱死拖滑，后轮不抱死
B.前、后轮同时抱死拖滑
C.前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑
D.后轮先抱死拖滑，然后前轮抱死拖滑

8.单项选择题在下列制动器中，制动效能的稳定性最差的是（）。

A.盘式制动器
B.领从蹄制动器
C.双领蹄制动器
D.双向自动增力蹄制动器

9.单项选择题在下列制动器中，制动效能的稳定性最好的是（）。

A.盘式制动器
B.领从蹄制动器
C.双领蹄制动器
D.双向自动增力蹄制动器

10.单项选择题制动距离一般是指（）。

A.持续制动时间内汽车行驶的距离
B.持续制动时间和制动消除时间内汽车行驶的距离
C.制动器的作用时间和持续制动时间内汽车行驶的距离
D.驾驶员反应时间和持续制动时间内汽车行驶的距离